Chiptuning Infiniti QX30
3 silniki · od +31 do +50 KM
Infiniti QX30: 3 silniki — 2 benzynowe i 1 wysokoprężny. Przyrost mocy wynosi od +31 do +50 KM, a momentu obrotowego — do +95 Nm. GAN GTL od 249 EUR, GAN GT od 399 EUR.
Infiniti QX30: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 silnik | ||||
| 2.2 D170 KM / 400 Nm | +50 KM+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 213 KM GT — 399 EUR · 220 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 2 silniki | ||||
| 1.6 T156 KM / 250 Nm | +33 KM+53 Nm |
GTL — 249 EUR · 184 KM GT — 399 EUR · 189 KM |
Wybierz → | |
| 2.0T211 KM / 350 Nm | +31 KM+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 237 KM GT — 399 EUR · 242 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Znajdź swój silnik po mocy podanej w dowodzie rejestracyjnym: każda wersja ma własną kalibrację modułu.
Chiptuning Infiniti QX30: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika

- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +50 KMrekord tej generacji
2.2 D 170 KM → 220 KM. Pozostałe silniki zyskują od +31 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +95 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +95 do +95 Nm.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Infiniti QX30: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Infiniti QX30?
Wszystkie silniki tej generacji są turbodoładowane, więc potrzebujesz GAN GT lub GAN GTL. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.