Chiptuning Jaguar X-Type

W skrócie

Jaguar X-Type: 9 silników — 5 benzynowych i 4 wysokoprężne. Przyrost mocy wynosi od +19 do +45 KM, a momentu obrotowego — do +100 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.

9

silników

5 benzyna · 4 diesel

+45KM

rekord tej generacji: 2.2 D 155 → 200 KM

zakres przyrostu +19…+45 KM

+100Nm

maks. przyrost momentu

2.2 D, GT

4

silniki turbo

5 wolnossących — GA / GA+

Przyrost mocy

Jaguar X-Type: wszystkie silniki i dokładny przyrost

Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.

Silnik	Seryjnie → z GAN	Przyrost	Moduły tuningowe i ceny
Diesel · 4 silniki
2.2 D155 KM / 360 Nm	155 KM200 KM / 457 Nm	+45 KM+97 Nm	GTL — 249 EUR · 193 KM GT — 399 EUR · 200 KM	Wybierz →
2.2 D150 KM / 355 Nm	150 KM193 KM / 455 Nm	+43 KM+100 Nm	GTL — 249 EUR · 187 KM GT — 399 EUR · 193 KM	Wybierz →
2.2 D145 KM / 360 Nm	145 KM187 KM / 457 Nm	+42 KM+97 Nm	GTL — 219 EUR · 181 KM GT — 329 EUR · 187 KM	Wybierz →
2.0 TD131 KM / 330 Nm	131 KM170 KM / 421 Nm	+39 KM+91 Nm	GTL — 219 EUR · 164 KM GT — 329 EUR · 170 KM	Wybierz →
Benzyna · 5 silników
3.0i231 KM / 279 Nm	231 KM259 KM / 312 Nm	+28 KM+33 Nm	GA — 199 EUR · 259 KM GA+ — 199 EUR · 259 KM	Wybierz →
2.5i196 KM / 241 Nm	196 KM220 KM / 270 Nm	+24 KM+29 Nm	GA — 189 EUR · 220 KM GA+ — 189 EUR · 220 KM	Wybierz →
2.5i192 KM / 241 Nm	192 KM215 KM / 270 Nm	+23 KM+29 Nm	GA — 189 EUR · 215 KM GA+ — 189 EUR · 215 KM	Wybierz →
2.1i156 KM / 196 Nm	156 KM175 KM / 220 Nm	+19 KM+24 Nm	GA — 189 EUR · 175 KM GA+ — 189 EUR · 175 KM	Wybierz →
2.1i157 KM / 200 Nm	157 KM176 KM / 224 Nm	+19 KM+24 Nm	GA — 189 EUR · 176 KM GA+ — 189 EUR · 176 KM	Wybierz →

moc seryjnaprzyrost z GAN

Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.

Nie wiesz, jaki masz silnik?

Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.

To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:

2.2 D 145 / 150 / 155 KM2.5i 192 / 196 KM2.1i 156 / 157 KM

Moduł tuningowy GAN do auta Jaguar X-Type

Chiptuning Jaguar X-Type: co się zmienia

Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.

Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika

15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
IP67ochrona przed wodą i pyłem

+45 KMrekord tej generacji
2.2 D 155 KM → 200 KM. Pozostałe silniki zyskują od +19 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
+100 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +91 do +100 Nm.
do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 5 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).

Ceny dla generacji Jaguar X-Type

GAN GT od 329 EUR GAN GTL od 219 EUR GAN GA / GA+ od 189 EUR

Znajdź swój silnik w tabeli

O generacji

Co wyróżnia generację Jaguar X-Type

Chip tuning Jaguar X-Type: Ford pod szyldem Jaguara

Można by się spodziewać, że Jaguar ma własne silniki, ale X-Type powstał na platformie Forda Mondeo. Potwierdzają to diesle: to silniki Ford Duratorq, znane z modeli Mondeo i Transit. Który moduł pasuje, zależy od silnika w Twoim aucie, a do każdego z nich jest odpowiedni moduł.

X-Type produkowano od kwietnia 2001 r. do grudnia 2009 r. jako sedana, a od stycznia 2004 r. także jako kombi. Łącznie powstało około 350 000 egzemplarzy, a lifting z listopada 2007 r. zmienił przód, tył i lampy. Początkowo każde auto miało napęd na wszystkie koła; od połowy 2002 r. doszły podstawowe wersje z napędem na przód: 2.0 V6 i 2.0 D.

Silniki Diesla i benzynowe

Silnik 2.0 D, w katalogu jako 2.0 TD o mocy 131 KM i momencie 330 Nm, sprzedawano od lipca 2003 r. do lipca 2005 r. Silnik 2.2 D o mocy 155 KM był sprzedawany od lipca 2005 r. do grudnia 2006 r.; po liftingu w 2007 r. pojawiła się wersja z filtrem cząstek stałych o mocy 145 KM. To auto z 145 KM było pierwszym dieslem X-Type z automatyczną skrzynią biegów. Wersja 145 KM ma filtr cząstek stałych (DPF), a wersja 155 KM go nie ma.

Benzynowe silniki V6 to: 2.0 o mocy 156 KM, 2.5 o mocy 196 KM i 3.0 o mocy 231 KM. Silnik 2.0 V6 ma w rzeczywistości pojemność 2,1 l, dlatego w katalogu nazywa się 2.1i. Wersje 2.5 i 3.0 występowały wyłącznie z napędem na cztery koła.

Pytania

Chiptuning Jaguar X-Type: pytania

Ile mocy zyska X-Type 2.2 D?

Z modułem tuningowym GAN GT moc silnika 2.2 D rośnie ze 155 do 200 KM, a moment obrotowy z 360 do 457 Nm. Do diesli pasuje moduł GAN GT, który daje do 30% więcej mocy. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.

Jak sprawdzić, czy mój X-Type 2.2 D ma 155 KM, czy 145 KM z filtrem cząstek stałych?

Rozpoznasz ją po roku lub filtrze: auto 155 KM bez filtra powstawało w latach 2005–2006, a auto 145 KM z filtrem w latach 2007–2009. Do obu pasuje moduł GAN GT.

Czy do X-Type 2.5 V6 i 3.0 V6 pasuje moduł tuningowy?

Tak: w katalogu silnik 2.5 ma 196 KM i 241 Nm, a 3.0 ma 231 KM i 279 Nm; do obu pasuje moduł GAN GA+. Moduł GAN GA+ daje do 12% więcej mocy.

Czy chip tuning dotyczy też kombi Jaguar X-Type?

Te same wartości dotyczą kombi, o ile silnik się zgadza, więc kieruj się silnikiem, a nie nadwoziem.

Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?

Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.