Chiptuning KIA Magentis II (2006–2010)
13 silników · od +16 do +43 KM
Kia Magentis II: 13 silników — 10 benzynowych i 3 wysokoprężne. Przyrost mocy wynosi od +16 do +43 KM, a momentu obrotowego — do +89 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
Kia Magentis II: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 3 silniki | ||||
| 2.0 CRDi150 KM / 305 Nm | +43 KM+86 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 KM GT — 399 EUR · 193 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 CRDi140 KM / 305 Nm | +41 KM+86 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 KM GT — 329 EUR · 181 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 CRDi136 KM / 320 Nm | +40 KM+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 KM GT — 329 EUR · 176 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 10 silników | ||||
| 2.4i GDI200 KM / 250 Nm | +24 KM+30 Nm |
GA — 199 EUR · 224 KM GA+ — 199 EUR · 224 KM |
Wybierz → | |
| 2.7i188 KM / 247 Nm | +23 KM+30 Nm |
GA — 189 EUR · 211 KM GA+ — 189 EUR · 211 KM |
Wybierz → | |
| 2.7i193 KM / 250 Nm | +23 KM+30 Nm |
GA — 189 EUR · 216 KM GA+ — 189 EUR · 216 KM |
Wybierz → | |
| 2.0T274 KM / 365 Nm | +22 KM+29 Nm |
GA — 199 EUR · 296 KM GA+ — 199 EUR · 296 KM |
Wybierz → | |
| 2.4i175 KM / 169 Nm | +21 KM+20 Nm |
GA — 189 EUR · 196 KM GA+ — 189 EUR · 196 KM |
Wybierz → | |
| 2.0i164 KM / 197 Nm | +20 KM+24 Nm |
GA — 189 EUR · 184 KM GA+ — 189 EUR · 184 KM |
Wybierz → | |
| 2.5i168 KM / 230 Nm | +20 KM+28 Nm |
GA — 189 EUR · 188 KM GA+ — 189 EUR · 188 KM |
Wybierz → | |
| 2.0i150 KM / 200 Nm | +18 KM+24 Nm |
GA — 189 EUR · 168 KM GA+ — 189 EUR · 168 KM |
Wybierz → | |
| 2.0i145 KM / 189 Nm | +17 KM+23 Nm |
GA — 189 EUR · 162 KM GA+ — 189 EUR · 162 KM |
Wybierz → | |
| 2.0i136 KM / 181 Nm | +16 KM+22 Nm |
GA — 189 EUR · 152 KM GA+ — 189 EUR · 152 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Kia Magentis II: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +43 KMrekord tej generacji
2.0 CRDi 150 KM → 193 KM. Pozostałe silniki zyskują od +16 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +89 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +86 do +89 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 9 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Kia Magentis II: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Kia Magentis II?
Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.