Chiptuning KIA Niro
2 silniki · od +13 do +17 KM
Kia Niro: 2 silniki — 2 benzynowe. Przyrost mocy wynosi od +13 do +17 KM, a momentu obrotowego — do +20 Nm. GAN GA+ od 189 EUR.
Kia Niro: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 2 silniki | ||||
| 1.6H139 KM / 170 Nm | +17 KM+20 Nm |
GA — 189 EUR · 156 KM GA+ — 189 EUR · 156 KM |
Wybierz → | |
| 1.6H105 KM / 147 Nm | +13 KM+18 Nm |
GA — 189 EUR · 118 KM GA+ — 189 EUR · 118 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Kia Niro: co się zmienia
Więcej mocy i momentu obrotowego bez remapowania ECU i bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy koryguje tylko sygnały czujników silnika. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +17 KMrekord tej generacji
1.6H 139 KM → 156 KM. Pozostałe silniki zyskują od +13 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- do 30%więcej mocy
GAN GT: do 30%, GAN GTL: do 25%, GAN GA+: do 12%.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co wyróżnia generację Kia Niro
Chip tuning Kia Niro: sam silnik benzynowy czy cała hybryda?
Chip tuning Kia Niro budzi dwa pytania: czy hybrydę w ogóle da się tuningować i którą wartość mocy zmienia moduł tuningowy? Każde Niro, benzynowe czy diesel, ma silnik elektryczny, a moc systemowa wynosi 141 KM, a moment obrotowy 265 Nm. Dane z katalogu, 105 KM i 147 Nm, dotyczą samego silnika benzynowego 1.6 GDi, czyli jednej części tego układu.
Obie generacje, pierwsza z lat 2016–2022 i obecna od 2022 r., łączą ten silnik 1.6 GDi z silnikiem elektrycznym. Silnik elektryczny dodaje 44 KM, a w pierwszej generacji napęd przenosi sześciobiegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów.
Chiptuning Kia Niro: pytania
Czy chip tuning działa w Niro Hybrid i którą wartość zmienia?
W katalogu jest tylko silnik benzynowy: z modułem tuningowym GAN GA+ jego moc rośnie ze 105 do 118 KM, a moment obrotowy ze 147 do 165 Nm. Moduł GAN GA+ daje do 12% więcej mocy. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta. Nie podano, co to oznacza dla mocy systemowej 141 KM. Moduł koryguje wyłącznie sygnały czujników silnika spalinowego.
Czy w pierwszej i drugiej generacji Niro dane silnika są takie same?
Tak. Obie generacje mają silnik benzynowy 1.6 GDi o mocy 105 KM, a są to dane dla hybrydy. Druga wersja w katalogu, 1.6H o mocy 139 KM i momencie 170 Nm, łączy moc systemową z momentem silnika elektrycznego, więc nie jest wartością silnika.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.