Chiptuning KIA Rio III (2011–2017)
7 silników · od +10 do +27 KM
Kia Rio III: 7 silników — 3 benzynowe i 4 wysokoprężne. Przyrost mocy wynosi od +10 do +27 KM, a momentu obrotowego — do +66 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
Kia Rio III: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 4 silniki | ||||
| 1.4 CRDi (sensor1)90 KM / 220 Nm | +27 KM+66 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 KM GT — 329 EUR · 117 KM |
Wybierz → | |
| 1.4 CRDi (sensor2)90 KM / 220 Nm | +27 KM+66 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 KM GT — 329 EUR · 117 KM |
Wybierz → | |
| 1.1 CRDi (sensor1)75 KM / 170 Nm | +22 KM+46 Nm |
GTL — 219 EUR · 94 KM GT — 329 EUR · 97 KM |
Wybierz → | |
| 1.1 CRDi (sensor2)75 KM / 170 Nm | +22 KM+46 Nm |
GTL — 219 EUR · 94 KM GT — 329 EUR · 97 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 3 silniki | ||||
| 1.6i123 KM / 155 Nm | +15 KM+19 Nm |
GA — 189 EUR · 138 KM GA+ — 189 EUR · 138 KM |
Wybierz → | |
| 1.4i107 KM / 135 Nm | +13 KM+16 Nm |
GA — 189 EUR · 120 KM GA+ — 189 EUR · 120 KM |
Wybierz → | |
| 1.2i87 KM / 121 Nm | +10 KM+15 Nm |
GA — 189 EUR · 97 KM GA+ — 189 EUR · 97 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Znajdź swój silnik po mocy podanej w dowodzie rejestracyjnym: każda wersja ma własną kalibrację modułu.
Chiptuning Kia Rio III: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +27 KMrekord tej generacji
1.4 CRDi (sensor1) 90 KM → 117 KM. Pozostałe silniki zyskują od +10 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +66 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +46 do +66 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 3 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co wyróżnia generację Kia Rio III
Chip tuning Kia Rio 3: najpierw diesle
Gama diesli w Rio 3 (UB) zaczyna się od trzycylindrowego 1.1 CRDi o pojemności 1 120 cm³, najmniejszego silnika europejskiej gamy. Do silnika 1.1 CRDi pasuje moduł tuningowy GAN GT: przy mocy 75 KM i momencie 170 Nm zyskuje on 22 KM i 46 Nm. Do silnika 1.4 CRDi o mocy 90 KM i momencie 220 Nm także pasuje moduł GAN GT, który dodaje 27 KM i 66 Nm. Od stycznia 2015 r. oba diesle spełniały ostrzejszą normę emisji spalin i występowały w wersjach ISG ze start-stopem.
Silniki benzynowe
Wolnossący silnik 1.2 CVVT miał 85 KM, a od 2015 r. 84 KM (w katalogu 87 KM); pasuje do niego moduł GAN GA+, który dodaje 10 KM i 15 Nm. W chip tuningu Kia Rio z 2011 r. drugim silnikiem, do którego pasuje moduł GAN GA+, jest 1.4 CVVT o mocy 109 KM, produkowany od czerwca 2011 r.; zyskuje on 13 KM i 16 Nm.
Chiptuning Kia Rio III: pytania
Czy moduł tuningowy ma sens w Rio 3 z trzycylindrowym silnikiem 1.1 CRDi?
Moduł GAN GT zwiększa moc silnika 1.1 CRDi z 75 do 97 KM, a moment obrotowy z 170 do 216 Nm. Z mocą 75 KM jest to najsłabszy silnik w gamie Rio 3. Turbodiesel to typ silnika, dla którego przeznaczony jest moduł GAN GT. Moduł GAN GT daje do 30% więcej mocy. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.
Który moduł GAN pasuje do Rio 3 z silnikiem 1.4 CVVT?
Do silnika 1.4 CVVT pasuje moduł GAN GA+; w katalogu silnik ma 107 KM i 135 Nm, a auta europejskie mają 109 KM i 137 Nm. Moduł GAN GA+ daje do 12% więcej mocy w silnikach wolnossących.
Który moduł GAN pasuje do Rio 3 z silnikiem 1.4 CRDi o mocy 90 KM?
Do silnika 1.4 CRDi o mocy 90 KM pasuje moduł GAN GT, który dodaje 27 KM i 66 Nm. Gwarancja producenta auta zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można zdjąć w każdej chwili.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.