Moduły tuningowe GAN · do 30% więcej mocy

Chiptuning Mazda 5 I (2005–2010)

5 silników · od +14 do +30 KM

do 30%więcej mocy z GAN GT
do 15%mniejsze spalanie
do 2 latgwarancja na silnik
50 dnina testy

W skrócie

5 I: 5 silników — 3 benzynowe i 2 wysokoprężne. Przyrost mocy wynosi od +14 do +30 KM, a momentu obrotowego — do +80 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.

silników

3 benzyna · 2 diesel

+30KM

rekord tej generacji: 2.0 MZR-CD 143 → 173 KM

zakres przyrostu +14…+30 KM

+80Nm

maks. przyrost momentu

2.0 MZR-CD, GT

silniki turbo

3 wolnossące — GA / GA+

Przyrost mocy

5 I: wszystkie silniki i dokładny przyrost

Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.

Silnik	Seryjnie → z GAN	Przyrost	Moduły tuningowe i ceny
Diesel · 2 silniki
2.0 MZR-CD143 KM / 360 Nm	143 KM173 KM / 440 Nm	+30 KM+80 Nm	GTL — 219 EUR · 169 KM GT — 329 EUR · 173 KM	Wybierz →
2.0 MZR-CD110 KM / 310 Nm	110 KM134 KM / 380 Nm	+24 KM+70 Nm	GTL — 219 EUR · 130 KM GT — 329 EUR · 134 KM	Wybierz →
Benzyna · 3 silniki
2.3i153 KM / 200 Nm	153 KM171 KM / 224 Nm	+18 KM+24 Nm	GA — 189 EUR · 171 KM GA+ — 189 EUR · 171 KM	Wybierz →
2.0i145 KM / 185 Nm	145 KM162 KM / 207 Nm	+17 KM+22 Nm	GA — 189 EUR · 162 KM GA+ — 189 EUR · 162 KM	Wybierz →
1.8i116 KM / 165 Nm	116 KM130 KM / 185 Nm	+14 KM+20 Nm	GA — 189 EUR · 130 KM GA+ — 189 EUR · 130 KM	Wybierz →

moc seryjnaprzyrost z GAN

Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.

Wszystkie generacje modelu Mazda 5 5 (II) 2010-18

Nie wiesz, jaki masz silnik?

Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.

To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:

2.0 MZR-CD 110 / 143 KM

Moduł tuningowy GAN do auta Mazda 5 I

Chiptuning Mazda 5 I: co się zmienia

Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.

Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika

15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
IP67ochrona przed wodą i pyłem

+30 KMrekord tej generacji
2.0 MZR-CD 143 KM → 173 KM. Pozostałe silniki zyskują od +14 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
+80 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +70 do +80 Nm.
do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 3 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).

Ceny dla generacji Mazda 5 I

GAN GT od 329 EUR GAN GTL od 219 EUR GAN GA / GA+ od 189 EUR

Znajdź swój silnik w tabeli

Pytania

Chiptuning Mazda 5 I: pytania

Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji 5 I?

Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.

Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?

Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.