Chiptuning Mercedes-Benz CLC
Do 30% więcej mocy dla Twojego auta Mercedes-Benz CLC
Mercedes-Benz CLC (2008 → 2011) ma w katalogu 1 generacja i 7 silników. Dla 3 silników turbo wybierz moduł tuningowy GAN GT lub GAN GTL: moduł GAN GT daje od +36 do +43 KM (GAN GT od 329 EUR, GAN GTL od 219 EUR). Dla 4 silników wybierz GAN GA lub GAN GA+: moduł GAN GA+ daje od +17 do +24 KM (GAN GA+ od 189 EUR).
Którą generację modelu Mercedes-Benz CLC masz?
Zacznij od rocznika i kodu nadwozia. W ramach generacji wybierz silnik po mocy podanej w dokumentach auta.
Chiptuning Mercedes-Benz CLC: co robi moduł GAN, a czego nie robi
Więcej mocy i momentu obrotowego bez remapowania ECU i bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy koryguje tylko sygnały czujników silnika.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +43 KMz GAN GT w silnikach turbo
Od +36 do +43 KM w gamie Mercedes-Benz CLC z GAN GT lub GAN GTL.
- +24 KMz GAN GA+ w silnikach wolnossących
Wolnossące silniki Mercedes-Benz CLC: od +22 do +24 KM.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Mercedes-Benz CLC: silniki i generacje
Chip tuning Mercedes CLC: CL203 pod nową nazwą
W latach 2000–2011 wyprodukowano około 370 tys. coupé CL203, a od wiosny 2008 r. sprzedawano je jako CLC. Wcześniej coupé sprzedawano jako Klasa C Sportcoupé, trzydrzwiowe auto na bazie W203 z innymi silnikami. Chip tuning Mercedesa CLC z modułem tuningowym dotyczy modelu CLC z lat 2008–2011, w którym oznaczenie niewiele mówi: nie wskazuje silnika.
CLC 230 z lat 2008–2009 i CLC 250 z lat 2009–2011 to ten sam silnik 2.5 V6 o mocy 204 KM i momencie 245 Nm. CLC 180 i CLC 200 to czterocylindrowe silniki 1.8 Kompressor.
Silniki CLC
CLC 180 Kompressor ma 143 KM i 220 Nm, a CLC 200 Kompressor 184 KM i 250 Nm. CLC 350 ma silnik 3.5 V6 o mocy 272 KM i momencie 350 Nm. Diesle, oferowane od 2008 r. do wiosny 2010 r., to CLC 200 CDI o mocy 122 KM i momencie 270 Nm oraz CLC 220 CDI o mocy 150 KM i momencie 340 Nm.
Wersji CLC 160 BlueEFFICIENCY o mocy 129 KM, sprzedawanej w latach 2010–2011, nie ma w katalogu. CLC nie oferowano z napędem 4MATIC. Od wiosny 2008 r. Mercedes oferował do wyboru sześć silników.
Który moduł GAN pasuje
Do obu diesli pasuje moduł GAN GT. Do wersji benzynowych, czyli silników Kompressor, 2.5 V6 i 350, pasują moduły GAN GA i GAN GA+. Katalog zawiera tylko lata produkcji CLC, 2008–2011.
Chiptuning Mercedes-Benz CLC: pytania
Czy ma znaczenie, czy auto nazywa się Klasa C Sportcoupé, czy CLC?
Wiosną 2008 r. Klasa C Sportcoupé przeszła lifting i zmieniła nazwę na CLC, a katalog zawiera tylko silniki CLC z lat 2008–2011. Silnik 2.5 V6 ma z modułem GAN GA+ te same wartości w CLC 230 i CLC 250.
Ile mocy daje chip tuning w CLC 220 CDI o mocy 150 KM?
Seryjny silnik ma 150 KM i 340 Nm, a z modułem GAN GT 193 KM i 433 Nm. Moduł GAN GT daje w dieslu do 30% więcej mocy. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.
Czym różni się chip tuning CLC 200 Kompressor od CLC 180?
Z modułem GAN GA+ CLC 180 Kompressor osiąga 160 KM i 246 Nm, a CLC 200 Kompressor 206 KM i 280 Nm.
Czy do CLC 350 pasuje moduł GAN?
Tak: do V6 o mocy 272 KM i momencie 350 Nm pasuje moduł GAN GA+.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.