Chiptuning Mercedes-Benz GLA H247
2 silniki · od +38 do +40 KM
Mercedes-Benz GLA H247: 2 silniki — 1 benzynowy i 1 wysokoprężny. Przyrost mocy wynosi od +38 do +40 KM, a momentu obrotowego — do +84 Nm. GAN GTL od 249 EUR, GAN GT od 399 EUR.
Mercedes-Benz GLA H247: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 silnik | ||||
| 220 d190 KM / 400 Nm | +40 KM+84 Nm |
GTL — 249 EUR · 224 KM GT — 399 EUR · 230 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 1 silnik | ||||
| 250224 KM / 350 Nm | +38 KM+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 255 KM GT — 399 EUR · 262 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Znajdź swój silnik po mocy podanej w dowodzie rejestracyjnym: każda wersja ma własną kalibrację modułu.
Chiptuning Mercedes-Benz GLA H247: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +40 KMrekord tej generacji
220 d 190 KM → 230 KM. Pozostałe silniki zyskują od +38 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +84 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +84 do +84 Nm.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Mercedes-Benz GLA H247: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Mercedes-Benz GLA H247?
Wszystkie silniki tej generacji są turbodoładowane, więc potrzebujesz GAN GT lub GAN GTL. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.