Chiptuning Mercedes-Benz R W251 (2005–2013)
15 silników · od +22 do +70 KM
R W251: 15 silników — 6 benzynowych i 9 wysokoprężnych. Przyrost mocy wynosi od +22 do +70 KM, a momentu obrotowego — do +136 Nm. GAN GTL od 249 EUR, GAN GT od 399 EUR. GAN GA+ od 199 EUR.
R W251: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 9 silników | ||||
| 350 CDI 4MATIC BlueEF265 KM / 620 Nm | +70 KM+136 Nm |
GTL — 249 EUR · 325 KM GT — 399 EUR · 335 KM |
Wybierz → | |
| 320 CDI224 KM / 510 Nm | +45 KM+107 Nm |
GTL — 249 EUR · 262 KM GT — 399 EUR · 269 KM |
Wybierz → | |
| 320 CDI (US Spec)215 KM / 540 Nm | +45 KM+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 254 KM GT — 399 EUR · 260 KM |
Wybierz → | |
| 350 CDI224 KM / 510 Nm | +45 KM+107 Nm |
GTL — 249 EUR · 262 KM GT — 399 EUR · 269 KM |
Wybierz → | |
| 320 CDI211 KM / 540 Nm | +35 KM+122 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 KM GT — 399 EUR · 246 KM |
Wybierz → | |
| 350 CDI BlueTEC211 KM / 540 Nm | +35 KM+122 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 KM GT — 399 EUR · 246 KM |
Wybierz → | |
| 280 CDI190 KM / 440 Nm | +33 KM+111 Nm |
GTL — 249 EUR · 218 KM GT — 399 EUR · 223 KM |
Wybierz → | |
| 300 CDI190 KM / 440 Nm | +33 KM+111 Nm |
GTL — 249 EUR · 218 KM GT — 399 EUR · 223 KM |
Wybierz → | |
| 300 CDI BlueEF190 KM / 440 Nm | +33 KM+111 Nm |
GTL — 249 EUR · 218 KM GT — 399 EUR · 223 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 6 silników | ||||
| 400333 KM / 480 Nm | +57 KM+82 Nm |
GTL — 279 EUR · 380 KM GT — 459 EUR · 390 KM |
Wybierz → | |
| 320272 KM / 400 Nm | +46 KM+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 310 KM GT — 399 EUR · 318 KM |
Wybierz → | |
| 500388 KM / 530 Nm | +31 KM+42 Nm |
GA — 219 EUR · 419 KM GA+ — 219 EUR · 419 KM |
Wybierz → | |
| 280231 KM / 300 Nm | +28 KM+36 Nm |
GA — 199 EUR · 259 KM GA+ — 199 EUR · 259 KM |
Wybierz → | |
| 500306 KM / 460 Nm | +24 KM+37 Nm |
GA — 219 EUR · 330 KM GA+ — 219 EUR · 330 KM |
Wybierz → | |
| 350272 KM / 350 Nm | +22 KM+28 Nm |
GA — 199 EUR · 294 KM GA+ — 199 EUR · 294 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Mercedes-Benz R W251: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +70 KMrekord tej generacji
350 CDI 4MATIC BlueEF 265 KM → 335 KM. Pozostałe silniki zyskują od +22 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +136 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +107 do +136 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 4 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Mercedes-Benz R W251: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji R W251?
Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.