Chiptuning Mercedes-Benz SLK R170 (do 2004)
1 silnik · +26 KM
Mercedes-Benz SLK R170: 1 silnik — 1 benzynowy. Przyrost mocy wynosi od +26 do +26 KM, a momentu obrotowego — do +37 Nm. GAN GA+ od 199 EUR.
Mercedes-Benz SLK R170: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 1 silnik | ||||
| 320218 KM / 310 Nm | +26 KM+37 Nm |
GA — 199 EUR · 244 KM GA+ — 199 EUR · 244 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Znajdź swój silnik po mocy podanej w dowodzie rejestracyjnym: każda wersja ma własną kalibrację modułu.
Chiptuning Mercedes-Benz SLK R170: co się zmienia
Więcej mocy i momentu obrotowego bez remapowania ECU i bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy koryguje tylko sygnały czujników silnika. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +26 KMrekord tej generacji
320 218 KM → 244 KM. Pozostałe silniki zyskują od +26 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- do 30%więcej mocy
GAN GT: do 30%, GAN GTL: do 25%, GAN GA+: do 12%.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co wyróżnia generację Mercedes-Benz SLK R170
Chip tuning Mercedes SLK R170: wersje V6 i Kompressor
Modele SLK 320 i SLK 230 Kompressor w serii R170 zyskują moc w różny sposób. Model 320 ma 3,2-litrowy V6 o mocy 218 KM i momencie 310 Nm, a 230 Kompressor ma silnik z kompresorem o mocy 197 KM. V6 w SLK 320 pojawił się wraz z liftingiem z lutego 2000 r. R170 produkowano od 1996 r., zanim wiosną 2004 r. zastąpił go model R171. Dla R170 katalog zawiera jeden silnik, wolnossący SLK 320, do którego pasuje moduł tuningowy GAN GA+.
Z modułem GAN GA+ moc rośnie z 218 do 244 KM, a moment obrotowy z 310 do 347 Nm. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta. Dla wolnossącego V6 takiego jak w SLK 320 moduł GAN GA+ daje do 12% więcej mocy. Jeśli szukasz R171, SLK 350 lub SLK 400, sprawdź następną generację.
Chiptuning Mercedes-Benz SLK R170: pytania
Gdzie w katalogu są SLK 200 Kompressor i SLK 230 Kompressor?
Model SLK 230 Kompressor znajdziesz na stronie Mercedes SLK R171. Model SLK 200 Kompressor nie jest osobno ujęty w katalogu SLK R170: ten sam silnik występuje jako 200 Kompressor 2.0 w Mercedesie klasy C W203.
Ile mocy dodaje moduł GAN GA+ w modelu SLK 320?
Deklarowany przyrost dla modelu SLK 320 to 26 KM i 37 Nm. Moduł podłącza się do fabrycznych złączy i zdejmuje w około minutę. W sterowniku nic nie jest zapisywane.
Moduł tuningowy czy remapowanie w Mercedesie SLK R170?
Remapowanie zastępuje fabryczne oprogramowanie sterownika silnika (ECU), a moduł tuningowy zostawia je bez zmian. Gwarancja producenta auta zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można zdjąć w każdej chwili.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.