Chiptuning Mitsubishi Colt VII (2003–2012)
13 silników · od +9 do +29 KM
Mitsubishi Colt VII: 13 silników — 11 benzynowych i 2 wysokoprężne. Przyrost mocy wynosi od +9 do +29 KM, a momentu obrotowego — do +63 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
Mitsubishi Colt VII: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 2 silniki | ||||
| 1.5 DI-D95 KM / 210 Nm | +29 KM+63 Nm |
GTL — 219 EUR · 120 KM GT — 329 EUR · 124 KM |
Wybierz → | |
| 1.5 DI-D68 KM / 160 Nm | +20 KM+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 85 KM GT — 329 EUR · 88 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 11 silników | ||||
| 1.5T150 KM / 210 Nm | +18 KM+25 Nm |
GA — 189 EUR · 168 KM GA+ — 189 EUR · 168 KM |
Wybierz → | |
| Ralliart Version-R 1.5T152 KM / 210 Nm | +18 KM+25 Nm |
GA — 189 EUR · 170 KM GA+ — 189 EUR · 170 KM |
Wybierz → | |
| 1.5i105 KM / 141 Nm | +13 KM+17 Nm |
GA — 189 EUR · 118 KM GA+ — 189 EUR · 118 KM |
Wybierz → | |
| 1.5i109 KM / 145 Nm | +13 KM+17 Nm |
GA — 189 EUR · 122 KM GA+ — 189 EUR · 122 KM |
Wybierz → | |
| 1.3i90 KM / 121 Nm | +11 KM+15 Nm |
GA — 189 EUR · 101 KM GA+ — 189 EUR · 101 KM |
Wybierz → | |
| 1.3i92 KM / 124 Nm | +11 KM+15 Nm |
GA — 189 EUR · 103 KM GA+ — 189 EUR · 103 KM |
Wybierz → | |
| 1.3i95 KM / 125 Nm | +11 KM+15 Nm |
GA — 189 EUR · 106 KM GA+ — 189 EUR · 106 KM |
Wybierz → | |
| 1.3i Allshift94 KM / 125 Nm | +11 KM+15 Nm |
GA — 189 EUR · 105 KM GA+ — 189 EUR · 105 KM |
Wybierz → | |
| 1.3i ClearTec95 KM / 125 Nm | +11 KM+15 Nm |
GA — 189 EUR · 106 KM GA+ — 189 EUR · 106 KM |
Wybierz → | |
| 1.3i Equippe93 KM / 125 Nm | +11 KM+15 Nm |
GA — 189 EUR · 104 KM GA+ — 189 EUR · 104 KM |
Wybierz → | |
| 1.1i75 KM / 100 Nm | +9 KM+12 Nm |
GA — 189 EUR · 84 KM GA+ — 189 EUR · 84 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Mitsubishi Colt VII: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +29 KMrekord tej generacji
1.5 DI-D 95 KM → 124 KM. Pozostałe silniki zyskują od +9 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +63 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +48 do +63 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 9 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Mitsubishi Colt VII: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Mitsubishi Colt VII?
Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.