Chiptuning Mitsubishi Mirage
4 silniki · od +9 do +11 KM
Mitsubishi Mirage: 4 silniki — 4 benzynowe. Przyrost mocy wynosi od +9 do +11 KM, a momentu obrotowego — do +13 Nm. GAN GA+ od 189 EUR.
Mitsubishi Mirage: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 4 silniki | ||||
| 1.2i90 KM / 105 Nm | +11 KM+13 Nm |
GA — 189 EUR · 101 KM GA+ — 189 EUR · 101 KM |
Wybierz → | |
| 1.0i71 KM / 88 Nm | +9 KM+11 Nm |
GA — 199 EUR · 80 KM GA+ — 199 EUR · 80 KM |
Wybierz → | |
| 1.2i76 KM / 100 Nm | +9 KM+12 Nm |
GA — 189 EUR · 85 KM GA+ — 189 EUR · 85 KM |
Wybierz → | |
| 1.2i78 KM / 100 Nm | +9 KM+12 Nm |
GA — 189 EUR · 87 KM GA+ — 189 EUR · 87 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Mitsubishi Mirage: co się zmienia
Więcej mocy i momentu obrotowego bez remapowania ECU i bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy koryguje tylko sygnały czujników silnika. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +11 KMrekord tej generacji
1.2i 90 KM → 101 KM. Pozostałe silniki zyskują od +9 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- do 30%więcej mocy
GAN GT: do 30%, GAN GTL: do 25%, GAN GA+: do 12%.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co wyróżnia generację Mitsubishi Mirage
Chip tuning Mitsubishi Mirage: auto, które Europa zna jako Space Star
Obecny Mitsubishi Mirage nigdy nie był modelem europejskim: ten sam hatchback z Tajlandii sprzedaje się tam jako Space Star od lutego 2013 r. Nazwa Mirage jest używana w USA, Kanadzie, Australii i Azji Południowo-Wschodniej. Jeśli Twoje auto pochodzi z Europy, moduł tuningowy znajdziesz pod nazwą Space Star. Space Star pokazano na salonie samochodowym w Paryżu w 2012 r.; ma wolnossące trzycylindrowe silniki benzynowe.
To 1.0 MIVEC (71 KM, 88 Nm) oraz 1.2 MIVEC (80 KM, 106 Nm). Od września 2020 r. silnik 1.2 miał 71 KM i 102 Nm i pozostał w gamie do września 2025 r. Starsze modele Mirage trafiały do Europy jako Colt, a Colt CJ0 z lat 1996–2003 w Japonii nazywał się Mirage.
Co pokazują wartości dla modelu Mirage
Poza Europą silnik 1.2 MIVEC podawany jest jako 78 KM i 100 Nm; wartość europejska to 80 KM i 106 Nm. Różnica wynika ze sposobu podawania mocy, a nie z innego silnika. Silnik 1.0 MIVEC ma w Europie 71 KM, a na rynkach azjatyckich podaje się nieco niższą wartość.
Wersja 78 KM dotyczy więc aut sprzedawanych poza Europą; żadne europejskie auto jej nie miało. Sedan, Mirage G4, sprzedawany jest też jako Attrage. Do silnika 1.2 w Mirage pasuje moduł tuningowy GAN GA+.
Chiptuning Mitsubishi Mirage: pytania
Ile mocy zyska model Mirage z silnikiem 1.2 o mocy 78 KM?
W katalogu silnik ma 78 KM i 100 Nm, a z modułem tuningowym GAN GA+ osiąga 87 KM i 112 Nm. Silnik jest wolnossący, więc pasuje moduł GAN GA+, który daje do 12% więcej mocy. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta. Pamiętaj, że te wartości dotyczą aut sprzedawanych poza Europą.
Mam Space Star w Europie. Która strona mnie dotyczy?
Strona Mitsubishi Space Star: tam silniki 1.0 i 1.2 mają europejskie wartości mocy, 71 KM i 80 KM.
Czy model Mirage występuje z silnikiem turbo?
Fabryczna gama nie ma silnika turbo: 1.0 i 1.2 MIVEC to wolnossące jednostki trzycylindrowe.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.