Chiptuning Mitsubishi Pajero Pinin
2 silniki · od +14 do +15 KM
Mitsubishi Pajero Pinin: 2 silniki — 2 benzynowe. Przyrost mocy wynosi od +14 do +15 KM, a momentu obrotowego — do +23 Nm. GAN GA+ od 189 EUR.
Mitsubishi Pajero Pinin: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 2 silniki | ||||
| 2.0i129 KM / 190 Nm | +15 KM+23 Nm |
GA — 189 EUR · 144 KM GA+ — 189 EUR · 144 KM |
Wybierz → | |
| 1.8i114 KM / 160 Nm | +14 KM+19 Nm |
GA — 189 EUR · 128 KM GA+ — 189 EUR · 128 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Znajdź swój silnik po mocy podanej w dowodzie rejestracyjnym: każda wersja ma własną kalibrację modułu.
Chiptuning Mitsubishi Pajero Pinin: co się zmienia
Więcej mocy i momentu obrotowego bez remapowania ECU i bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy koryguje tylko sygnały czujników silnika. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +15 KMrekord tej generacji
2.0i 129 KM → 144 KM. Pozostałe silniki zyskują od +14 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- do 30%więcej mocy
GAN GT: do 30%, GAN GTL: do 25%, GAN GA+: do 12%.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co wyróżnia generację Mitsubishi Pajero Pinin
Chip tuning Mitsubishi Pajero Pinin: które silniki są w katalogu
Chip tuning Mitsubishi Pajero Pinin to co innego niż tuning zawieszenia i opon do jazdy w terenie; moduł tuningowy działa na silnik. W Europie dostępne były trzy silniki benzynowe, wszystkie z napędem na cztery koła: 1.8 GDI o mocy 120 KM, produkowany w latach 1999–2001, 2.0 GDI (129 KM, 190 Nm) oraz 1.8 MPI (114 KM, 160 Nm) od 2001 r. Silnika 1.8 GDI o mocy 120 KM nie ma w katalogu.
Silnik 1.8 MPI zastąpił 1.8 GDI, a diesla w Europie nie sprzedawano. Do obu silników z katalogu pasuje moduł tuningowy GAN GA+.
Chiptuning Mitsubishi Pajero Pinin: pytania
Jak dobrać moduł do modelu Pajero Pinin?
Wybierz według silnika: 2.0 GDI o mocy 129 KM albo 1.8 o mocy 114 KM. Z modułem GAN GA+, który daje do 12% więcej mocy, silnik 2.0 GDI osiąga 144 KM i 213 Nm, wobec 129 KM i 190 Nm seryjnie. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta. Podobnie jak 1.8 GDI, silnik 2.0 GDI ma bezpośredni wtrysk i nie nadaje się do paliwa E10.
Czy Shogun Pinin to to samo auto?
Tak, Shogun Pinin to brytyjska nazwa modelu Pajero Pinin i obowiązują te same wartości.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.