Chiptuning Peugeot 307
18 silników · od +9 do +44 KM
307: 18 silników — 7 benzynowych i 11 wysokoprężnych. Przyrost mocy wynosi od +9 do +44 KM, a momentu obrotowego — do +93 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
307: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 11 silników | ||||
| 2.0 HDI150 KM / 320 Nm | +44 KM+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 KM GT — 399 EUR · 194 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 HDI FAP 135136 KM / 320 Nm | +40 KM+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 KM GT — 329 EUR · 176 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 HDI FAP 110109 KM / 245 Nm | +33 KM+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 137 KM GT — 329 EUR · 142 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 HDI (system Bosch)107 KM / 250 Nm | +32 KM+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 134 KM GT — 329 EUR · 139 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 HDI (system Bosch)109 KM / 245 Nm | +32 KM+71 Nm |
GTL — 219 EUR · 136 KM GT — 329 EUR · 141 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 HDI (system Siemens, Delphi)107 KM / 250 Nm | +32 KM+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 134 KM GT — 329 EUR · 139 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 HDI (system Siemens, Delphi)109 KM / 245 Nm | +32 KM+71 Nm |
GTL — 219 EUR · 136 KM GT — 329 EUR · 141 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 HDI FAP 9090 KM / 215 Nm | +27 KM+65 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 KM GT — 329 EUR · 117 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 HDI (system Bosch)90 KM / 205 Nm | +27 KM+62 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 KM GT — 329 EUR · 117 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 HDI (system Siemens, Delphi)90 KM / 205 Nm | +27 KM+62 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 KM GT — 329 EUR · 117 KM |
Wybierz → | |
| 1.4 HDI68 KM / 160 Nm | +20 KM+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 85 KM GT — 329 EUR · 88 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 7 silników | ||||
| 2.0i138 KM / 200 Nm | +17 KM+24 Nm |
GA — 189 EUR · 155 KM GA+ — 189 EUR · 155 KM |
Wybierz → | |
| 2.0i144 KM / 200 Nm | +17 KM+24 Nm |
GA — 189 EUR · 161 KM GA+ — 189 EUR · 161 KM |
Wybierz → | |
| 2.0i137 KM / 190 Nm | +16 KM+23 Nm |
GA — 189 EUR · 153 KM GA+ — 189 EUR · 153 KM |
Wybierz → | |
| 1.6i109 KM / 147 Nm | +13 KM+18 Nm |
GA — 189 EUR · 122 KM GA+ — 189 EUR · 122 KM |
Wybierz → | |
| 1.6i110 KM / 147 Nm | +13 KM+18 Nm |
GA — 189 EUR · 123 KM GA+ — 189 EUR · 123 KM |
Wybierz → | |
| 1.4i88 KM / 133 Nm | +11 KM+16 Nm |
GA — 189 EUR · 99 KM GA+ — 189 EUR · 99 KM |
Wybierz → | |
| 1.4i75 KM / 111 Nm | +9 KM+13 Nm |
GA — 189 EUR · 84 KM GA+ — 189 EUR · 84 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Peugeot 307: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +44 KMrekord tej generacji
2.0 HDI 150 KM → 194 KM. Pozostałe silniki zyskują od +9 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +93 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +48 do +93 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 7 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co wyróżnia generację Peugeot 307
Chip tuning Peugeot 307: co sprawdzić w silniku
W silniku 1.6 HDi o mocy 110 KM nieszczelne uszczelki wtryskiwaczy przepuszczają gazy spalania, a osady węglowe, które się wtedy tworzą, mogą zanieczyścić olej i pozbawić turbosprężarkę smarowania. W benzynowym silniku 1.6 16V produkowanym przed lipcem 2005 r. mogła pojawiać się nierówna praca na biegu jałowym i szarpanie przy przyspieszaniu, a naprawą była aktualizacja oprogramowania sterownika silnika (ECU). Chip tuning Peugeota 307 zależy od silnika: do diesli HDi pasuje moduł tuningowy GAN GT, a do silników benzynowych moduł GAN GA+.
Chiptuning Peugeot 307: pytania
Czy moduł tuningowy naprawi usterkę w Peugeocie 307 HDi?
Nie: moduł nie usuwa usterek, a zamiast zmieniać program sterownika silnika koryguje sygnały czujników silnika. W silniku 2.0 HDi 110 najczęściej zawodzą koło dwumasowe i sprzęgło, a kłopoty mogą sprawiać też filtr cząstek stałych (FAP), zawór EGR, wtryskiwacze i turbosprężarka. Moduł tuningowy nie zastąpi zużytej części: sprawdź te elementy przed montażem.
Ile mocy daje moduł GAN GT w Peugeocie 307 2.0 HDi o mocy 136 KM?
Z modułem GAN GT wersja 2.0 HDi 136 osiąga 176 KM i 409 Nm, przy fabrycznych 136 KM i 320 Nm. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta. GAN deklaruje dla diesli z modułem GAN GT przyrost mocy do 30%.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.