Moduły tuningowe GAN · do 30% więcej mocy

Chiptuning Peugeot 4008

7 silników · od +18 do +44 KM

do 30%więcej mocy z GAN GT
do 15%mniejsze spalanie
do 2 latgwarancja na silnik
50 dnina testy

W skrócie

4008: 7 silników — 3 benzynowe i 4 wysokoprężne. Przyrost mocy wynosi od +18 do +44 KM, a momentu obrotowego — do +87 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.

silników

3 benzyna · 4 diesel

+44KM

rekord tej generacji: 2.0 HDi FAP 150 (sensor1) 150 → 194 KM

zakres przyrostu +18…+44 KM

+87Nm

maks. przyrost momentu

2.0 HDi FAP 150 (sensor1), GT

silników turbo

1 wolnossący — GA / GA+

Przyrost mocy

4008: wszystkie silniki i dokładny przyrost

Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.

Silnik	Seryjnie → z GAN	Przyrost	Moduły tuningowe i ceny
Diesel · 4 silniki
2.0 HDi FAP 150 (sensor1)150 KM / 300 Nm	150 KM194 KM / 387 Nm	+44 KM+87 Nm	GTL — 249 EUR · 188 KM GT — 399 EUR · 194 KM	Wybierz →
2.0 HDi FAP 150 (system Bosch)150 KM / 300 Nm	150 KM194 KM / 387 Nm	+44 KM+87 Nm	GTL — 249 EUR · 188 KM GT — 399 EUR · 194 KM	Wybierz →
2.0 HDi FAP 150 (system Siemens, Delphi)150 KM / 300 Nm	150 KM194 KM / 387 Nm	+44 KM+87 Nm	GTL — 249 EUR · 188 KM GT — 399 EUR · 194 KM	Wybierz →
1.6 HDi FAP 115114 KM / 270 Nm	114 KM148 KM / 349 Nm	+34 KM+79 Nm	GTL — 219 EUR · 143 KM GT — 329 EUR · 148 KM	Wybierz →
Benzyna · 3 silniki
1.8 eTHP204 KM / 350 Nm	204 KM247 KM / 424 Nm	+43 KM+74 Nm	GTL — 249 EUR · 241 KM GT — 399 EUR · 247 KM	Wybierz →
1.6 eTHP167 KM / 250 Nm	167 KM202 KM / 303 Nm	+35 KM+53 Nm	GTL — 249 EUR · 197 KM GT — 399 EUR · 202 KM	Wybierz →
2.0 CVT150 KM / 197 Nm	150 KM168 KM / 221 Nm	+18 KM+24 Nm	GA — 189 EUR · 168 KM GA+ — 189 EUR · 168 KM	Wybierz →

moc seryjnaprzyrost z GAN

Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.

Nie wiesz, jaki masz silnik?

Znajdź swój silnik po mocy podanej w dowodzie rejestracyjnym: każda wersja ma własną kalibrację modułu.

Moduł tuningowy GAN do auta Peugeot 4008

Chiptuning Peugeot 4008: co się zmienia

Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.

Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika

15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
IP67ochrona przed wodą i pyłem

+44 KMrekord tej generacji
2.0 HDi FAP 150 (sensor1) 150 KM → 194 KM. Pozostałe silniki zyskują od +18 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
+87 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +79 do +87 Nm.
do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 1 silnika wolnossącego: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).

Ceny dla generacji Peugeot 4008

GAN GT od 329 EUR GAN GTL od 219 EUR GAN GA / GA+ od 189 EUR

Znajdź swój silnik w tabeli

Pytania

Chiptuning Peugeot 4008: pytania

Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji 4008?

Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.

Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?

Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.