Chiptuning Peugeot 607
14 silników · od +16 do +48 KM
607: 14 silników — 6 benzynowych i 8 wysokoprężnych. Przyrost mocy wynosi od +16 do +48 KM, a momentu obrotowego — do +99 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
607: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 silników | ||||
| 2.2 HDI FAP 170 Bi-Turbo170 KM / 370 Nm | +48 KM+99 Nm |
GTL — 249 EUR · 211 KM GT — 399 EUR · 218 KM |
Wybierz → | |
| 2.7 HDI 205204 KM / 440 Nm | +43 KM+92 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 KM GT — 399 EUR · 247 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 HDI FAP 135136 KM / 320 Nm | +40 KM+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 KM GT — 329 EUR · 176 KM |
Wybierz → | |
| 2.2 HDI FAP 130133 KM / 314 Nm | +39 KM+88 Nm |
GTL — 219 EUR · 166 KM GT — 329 EUR · 172 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 HDI (system Bosch)109 KM / 250 Nm | +33 KM+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 137 KM GT — 329 EUR · 142 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 HDI (system Siemens, Delphi)109 KM / 250 Nm | +33 KM+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 137 KM GT — 329 EUR · 142 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 HDI (system Bosch)107 KM / 250 Nm | +32 KM+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 134 KM GT — 329 EUR · 139 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 HDI (system Siemens, Delphi)107 KM / 250 Nm | +31 KM+73 Nm |
GTL — 219 EUR · 134 KM GT — 329 EUR · 138 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 6 silników | ||||
| 3.0i207 KM / 285 Nm | +25 KM+34 Nm |
GA — 199 EUR · 232 KM GA+ — 199 EUR · 232 KM |
Wybierz → | |
| 3.0i210 KM / 285 Nm | +25 KM+34 Nm |
GA — 199 EUR · 235 KM GA+ — 199 EUR · 235 KM |
Wybierz → | |
| 3.0i211 KM / 285 Nm | +25 KM+34 Nm |
GA — 199 EUR · 236 KM GA+ — 199 EUR · 236 KM |
Wybierz → | |
| 2.2i163 KM / 217 Nm | +20 KM+26 Nm |
GA — 189 EUR · 183 KM GA+ — 189 EUR · 183 KM |
Wybierz → | |
| 2.2i158 KM / 217 Nm | +19 KM+26 Nm |
GA — 189 EUR · 177 KM GA+ — 189 EUR · 177 KM |
Wybierz → | |
| 2.0i136 KM / 190 Nm | +16 KM+23 Nm |
GA — 189 EUR · 152 KM GA+ — 189 EUR · 152 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Peugeot 607: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +48 KMrekord tej generacji
2.2 HDI FAP 170 Bi-Turbo 170 KM → 218 KM. Pozostałe silniki zyskują od +16 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +99 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +73 do +99 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 6 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Peugeot 607: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji 607?
Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.