Chiptuning Saab 9-3 II (2002–2014)
15 silników · od +18 do +51 KM
Saab 9-3 II: 15 silników — 9 benzynowych i 6 wysokoprężnych. Przyrost mocy wynosi od +18 do +51 KM, a momentu obrotowego — do +105 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
Saab 9-3 II: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 6 silników | ||||
| 1.9 TTiD179 KM / 400 Nm | +51 KM+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 222 KM GT — 399 EUR · 230 KM |
Wybierz → | |
| 1.9 TTiD160 KM / 360 Nm | +46 KM+97 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 KM GT — 399 EUR · 206 KM |
Wybierz → | |
| 1.9 TID150 KM / 320 Nm | +43 KM+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 KM GT — 399 EUR · 193 KM |
Wybierz → | |
| 1.9 TTiD131 KM / 320 Nm | +39 KM+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 164 KM GT — 329 EUR · 170 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 CDTI131 KM / 300 Nm | +38 KM+87 Nm |
GTL — 219 EUR · 164 KM GT — 329 EUR · 169 KM |
Wybierz → | |
| 1.9 TID120 KM / 280 Nm | +36 KM+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 KM GT — 329 EUR · 156 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 9 silników | ||||
| 2.8 Turbo V6280 KM / 400 Nm | +48 KM+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 319 KM GT — 399 EUR · 328 KM |
Wybierz → | |
| 2.8 Turbo V6276 KM / 400 Nm | +47 KM+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 315 KM GT — 399 EUR · 323 KM |
Wybierz → | |
| 2.8 Turbo V6256 KM / 350 Nm | +44 KM+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 292 KM GT — 399 EUR · 300 KM |
Wybierz → | |
| 2.8 Turbo V6250 KM / 350 Nm | +43 KM+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 285 KM GT — 399 EUR · 293 KM |
Wybierz → | |
| 2.0T240 KM / 350 Nm | +29 KM+42 Nm |
GA — 199 EUR · 269 KM GA+ — 199 EUR · 269 KM |
Wybierz → | |
| 2.0T210 KM / 300 Nm | +25 KM+36 Nm |
GA — 199 EUR · 235 KM GA+ — 199 EUR · 235 KM |
Wybierz → | |
| 1.8i175 KM / 265 Nm | +21 KM+32 Nm |
GA — 189 EUR · 196 KM GA+ — 189 EUR · 196 KM |
Wybierz → | |
| 1.8T150 KM / 240 Nm | +18 KM+29 Nm |
GA — 189 EUR · 168 KM GA+ — 189 EUR · 168 KM |
Wybierz → | |
| 2.0T150 KM / 240 Nm | +18 KM+29 Nm |
GA — 189 EUR · 168 KM GA+ — 189 EUR · 168 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Saab 9-3 II: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +51 KMrekord tej generacji
1.9 TTiD 179 KM → 230 KM. Pozostałe silniki zyskują od +18 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +105 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +81 do +105 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 1 silnika wolnossącego: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Saab 9-3 II: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Saab 9-3 II?
Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.