Chiptuning Skoda Fabia III (od 2014)
12 silników · od +7 do +32 KM
Skoda Fabia III: 12 silników — 9 benzynowych i 3 wysokoprężne. Przyrost mocy wynosi od +7 do +32 KM, a momentu obrotowego — do +75 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
Skoda Fabia III: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 3 silniki | ||||
| 1.4 TDI105 KM / 250 Nm | +31 KM+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 KM GT — 329 EUR · 136 KM |
Wybierz → | |
| 1.4 TDI90 KM / 230 Nm | +27 KM+69 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 KM GT — 329 EUR · 117 KM |
Wybierz → | |
| 1.4 TDI75 KM / 210 Nm | +22 KM+63 Nm |
GTL — 219 EUR · 94 KM GT — 329 EUR · 97 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 9 silników | ||||
| 1.0 TSI110 KM / 200 Nm | +32 KM+58 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 KM GT — 329 EUR · 142 KM |
Wybierz → | |
| 1.2 TSI105 KM / 175 Nm | +30 KM+51 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 KM GT — 329 EUR · 135 KM |
Wybierz → | |
| 1.0 TSI95 KM / 170 Nm | +28 KM+49 Nm |
GTL — 219 EUR · 119 KM GT — 329 EUR · 123 KM |
Wybierz → | |
| 1.2 TSI86 KM / 160 Nm | +25 KM+46 Nm |
GTL — 219 EUR · 108 KM GT — 329 EUR · 111 KM |
Wybierz → | |
| 1.2 TSI110 KM / 175 Nm | +20 KM+53 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 KM GT — 329 EUR · 130 KM |
Wybierz → | |
| 1.2 TSI90 KM / 160 Nm | +18 KM+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 105 KM GT — 329 EUR · 108 KM |
Wybierz → | |
| 1.6i105 KM / 153 Nm | +13 KM+18 Nm |
GA — 189 EUR · 118 KM GA+ — 189 EUR · 118 KM |
Wybierz → | |
| 1.0i75 KM / 95 Nm | +9 KM+11 Nm |
GA — 189 EUR · 84 KM GA+ — 189 EUR · 84 KM |
Wybierz → | |
| 1.0i60 KM / 95 Nm | +7 KM+11 Nm |
GA — 189 EUR · 67 KM GA+ — 189 EUR · 67 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Skoda Fabia III: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +32 KMrekord tej generacji
1.0 TSI 110 KM → 142 KM. Pozostałe silniki zyskują od +7 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +75 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +63 do +75 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 3 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Skoda Fabia III: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Skoda Fabia III?
Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.