Chiptuning Suzuki S-Presso
1 silnik · +8 KM
Suzuki S-Presso: 1 silnik — 1 benzynowy. Przyrost mocy wynosi od +8 do +8 KM, a momentu obrotowego — do +14 Nm. GAN GA+ od 189 EUR.
Suzuki S-Presso: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 1 silnik | ||||
| 1.0i68 KM / 120 Nm | +8 KM+14 Nm |
GA — 189 EUR · 76 KM GA+ — 189 EUR · 76 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Znajdź swój silnik po mocy podanej w dowodzie rejestracyjnym: każda wersja ma własną kalibrację modułu.
Chiptuning Suzuki S-Presso: co się zmienia
Więcej mocy i momentu obrotowego bez remapowania ECU i bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy koryguje tylko sygnały czujników silnika. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +8 KMrekord tej generacji
1.0i 68 KM → 76 KM. Pozostałe silniki zyskują od +8 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- do 30%więcej mocy
GAN GT: do 30%, GAN GTL: do 25%, GAN GA+: do 12%.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co wyróżnia generację Suzuki S-Presso
Chip tuning Suzuki S-Presso: czy 1.0 da się tuningować?
Maruti Suzuki buduje S-Presso w Indiach i sprzedaje go tam, a także w RPA, Nigerii, Indonezji i na innych rynkach Afryki i Azji, ale nie w Europie. Chip tuning Suzuki Spresso sprowadza się do dwóch pytań: czy auto da się tuningować i jak uzyskać lepsze przyspieszenie? Chip tuning Suzuki S-Presso z chip boxem, czyli modułem tuningowym, dotyczy silnika 1.0 K10B o mocy 68 KM, który jest w katalogu: trzy cylindry, zmienne fazy rozrządu, bez fabrycznej turbosprężarki. Późniejszy K10C Dualjet o mocy 67 KM, z dwoma wtryskiwaczami na cylinder, nie występuje w katalogu osobno.
Chiptuning Suzuki S-Presso: pytania
Ile mocy zyska S-Presso 1.0 po chip tuningu?
Ten silnik ma w katalogu 68 KM, a moduł tuningowy GAN GA+ podnosi moc do 76 KM. W chip tuningu wolnossącego silnika o pojemności 1,0 l, takiego jak ten, moduł GAN GA+ daje do 12% więcej mocy. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.
Czy istnieje S-Presso z turbo?
Nie, w katalogu nie ma wersji turbo modelu S-Presso. Nie ma fabrycznej wersji S-Presso z turbosprężarką: każda ma ten sam silnik o pojemności 1,0 l.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.