Chiptuning Toyota Aurion
2 silniki · od +21 do +22 KM
Toyota Aurion: 2 silniki — 2 benzynowe. Przyrost mocy wynosi od +21 do +22 KM, a momentu obrotowego — do +27 Nm. GAN GA+ od 199 EUR.
Toyota Aurion: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 2 silniki | ||||
| 3.5i272 KM / 336 Nm | +22 KM+27 Nm |
GA — 199 EUR · 294 KM GA+ — 199 EUR · 294 KM |
Wybierz → | |
| 3.5i268 KM / 336 Nm | +21 KM+27 Nm |
GA — 199 EUR · 289 KM GA+ — 199 EUR · 289 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Toyota Aurion: co się zmienia
Więcej mocy i momentu obrotowego bez remapowania ECU i bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy koryguje tylko sygnały czujników silnika. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +22 KMrekord tej generacji
3.5i 272 KM → 294 KM. Pozostałe silniki zyskują od +21 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- do 30%więcej mocy
GAN GT: do 30%, GAN GTL: do 25%, GAN GA+: do 12%.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co wyróżnia generację Toyota Aurion
Chip tuning Toyota Aurion: jeden silnik, dwa wpisy w katalogu
Chip tuning Toyoty Auriona z chip boxem, czyli modułem tuningowym, opiera się na jednym fakcie: Aurion ma jeden silnik, 3.5 V6 2GR-FE. Dwa wpisy w katalogu opisują więc tę samą jednostkę. Wartości 268 KM i 272 KM oznaczają tę samą moc, a moment obrotowy w obu wpisach wynosi 336 Nm.
Aurion to australijska luksusowa wersja Camry, produkowana w latach 2006–2017 i nigdy niesprzedawana w Europie. Warianty wyposażenia takie jak Sportivo SX6 mają ten sam silnik V6; Aurion TRD z kompresorem był rzadkością, bo w latach 2007–2009 wyprodukowano ich 537.
Co mówią o GAN właściciele modelu Toyota Aurion
1. Auto lepiej reaguje. 2. Czuć, że przybyło mocy i momentu obrotowego. 3. Obsługa Bluetooth w GA+. 4. Fabryczna automatyczna konfiguracja jest prosta i eliminuje zgadywanie. Uważam, że ten produkt działa. Zaraz po montażu miałem wrażenie, że auto ma nawet mniej mocy, i na początku trochę mnie to zaniepokoiło…
Chiptuning Toyota Aurion: pytania
Czy chip tuning Aurion 3.5 V6 jest taki sam jak w Klugerze i Camry V6?
Tak, Kluger też ma silnik 3.5 2GR-FE. Camry V6 ma ten sam silnik 3.5 2GR-FE z momentem 336 Nm.
Ile mocy zyska Aurion po chip tuningu?
Katalog podaje dla Auriona 272 KM i 336 Nm; z zamontowanym modułem tuningowym GAN GA+ silnik osiąga 294 KM i 363 Nm. Moduł GAN GA+ daje do 12% więcej mocy. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.