Chiptuning Toyota Corolla Cross
5 silników · od +12 do +21 KM
Toyota Corolla Cross: 5 silników — 3 benzynowe i 2 hybrydowe. Przyrost mocy wynosi od +12 do +21 KM, a momentu obrotowego — do +25 Nm. GAN GA+ od 189 EUR.
Toyota Corolla Cross: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 3 silniki | ||||
| 2.0 V177 KM / 210 Nm | +21 KM+25 Nm |
GA — 189 EUR · 198 KM GA+ — 189 EUR · 198 KM |
Wybierz → | |
| 2.0169 KM / 151 Nm | +20 KM+18 Nm |
GA — 189 EUR · 189 KM GA+ — 189 EUR · 189 KM |
Wybierz → | |
| 1.8V140 KM / 177 Nm | +17 KM+21 Nm |
GA — 189 EUR · 157 KM GA+ — 189 EUR · 157 KM |
Wybierz → | |
| Hybryda · 2 silniki | ||||
| 2.0 Hybrid152 KM / 190 Nm | +18 KM+23 Nm |
GA — 189 EUR · 170 KM GA+ — 189 EUR · 170 KM |
Wybierz → | |
| 1.8 Hybrid98 KM / 142 Nm | +12 KM+17 Nm |
GA — 189 EUR · 110 KM GA+ — 189 EUR · 110 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Znajdź swój silnik po mocy podanej w dowodzie rejestracyjnym: każda wersja ma własną kalibrację modułu.
Chiptuning Toyota Corolla Cross: co się zmienia
Więcej mocy i momentu obrotowego bez remapowania ECU i bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy koryguje tylko sygnały czujników silnika. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +21 KMrekord tej generacji
2.0 V 177 KM → 198 KM. Pozostałe silniki zyskują od +12 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- do 30%więcej mocy
GAN GT: do 30%, GAN GTL: do 25%, GAN GA+: do 12%.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co wyróżnia generację Toyota Corolla Cross
Chip tuning Toyota Corolla Cross: moc silnika czy moc systemowa?
Dlaczego katalog podaje 98 KM dla Corolli Cross Hybrid, skoro Toyota podaje 140 KM? 98 KM i 142 Nm to dane benzynowego silnika 1,8 l (2ZR-FXE); 140 KM to moc systemowa całej hybrydy. Wersja 2.0 Hybrid działa tak samo: 152 KM i 190 Nm pochodzą z silnika benzynowego, a 197 KM to moc systemowa w momencie premiery.
Moduł tuningowy GAN GA+ działa na silnik benzynowy, a katalog podaje wartości tego silnika bez silnika elektrycznego. Przy hybrydzie w Corolli Cross, czyli przy chip tuningu silnika benzynowego, moc systemowa Twojego auta jest potrzebna tylko do jednego: znalezienia właściwej wersji. Do obu silników pasuje moduł GAN GA+.
Jakie wersje są w europejskiej gamie
W Europie Corolla Cross jest dostępna wyłącznie jako hybryda, produkowana w Japonii i wprowadzona we wrześniu 2022 r. Pierwsza pojawiła się wersja 2.0 Hybrid, z napędem na przód lub AWD-i, który dodaje silnik elektryczny na tylnej osi. Wersja 1.8 Hybrid to wersja bazowa, z napędem na przód, silnikiem elektrycznym o mocy 95 KM i momencie 163 Nm oraz skrzynią e-CVT. Lifting w maju 2025 r. dodał wersje wyposażenia High i GR Sport i zachował oba układy hybrydowe.
Dla europejskiego auta wybór sprowadza się do dwóch silników: 1.8 Hybrid o mocy 98 KM i 2.0 Hybrid o mocy 152 KM. Wersje wyłącznie benzynowe z katalogu nie są sprzedawane w Europie. Opisując swoje auto, podaj obie wartości: 98 KM i 140 KM dla 1.8 Hybrid, 152 KM i 197 KM dla 2.0 Hybrid z momentu premiery.
Chiptuning Toyota Corolla Cross: pytania
Z którą wartością pracuje moduł: 98 KM czy 140 KM?
Moduł pracuje z silnikiem benzynowym, więc katalog zaczyna od 98 KM i 142 Nm dla 1.8 Hybrid. Moduł koryguje wyłącznie sygnały czujników silnika spalinowego. 140 KM to łączna moc silnika spalinowego i elektrycznego. Według katalogu silnik benzynowy z modułem GAN GA+ osiąga 110 KM i 159 Nm. Moduł GAN GA+ daje do 12% więcej mocy. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.
Jakie wartości dotyczą wersji 2.0 Hybrid 197 KM i wersji AWD-i?
Wersja 2.0 Hybrid o mocy systemowej 197 KM w momencie premiery opiera się na silniku benzynowym o mocy 152 KM. Auto AWD-i ma ten sam silnik benzynowy o mocy 152 KM co auto z napędem na przód.
Co z niezawodnością i serwisem auta z zamontowanym modułem?
Moduł podłącza się do fabrycznych złączy i zdejmuje w około minutę, a w sterowniku silnika (ECU) nic nie jest zapisywane. Gwarancja producenta auta zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można zdjąć w każdej chwili. Moduł GAN GA+ daje też do 15% mniejsze spalanie przy spokojnym stylu jazdy.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.