Chiptuning Toyota Corolla E160/170 (od 2012)
10 silników · od +9 do +27 KM
Toyota Corolla E160/170: 10 silników — 9 benzynowych i 1 wysokoprężny. Przyrost mocy wynosi od +9 do +27 KM, a momentu obrotowego — do +62 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
Toyota Corolla E160/170: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 silnik | ||||
| 1.4 D-4D90 KM / 190 Nm | +27 KM+62 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 KM GT — 329 EUR · 117 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 9 silników | ||||
| 2.0i155 KM / 192 Nm | +19 KM+23 Nm |
GA — 189 EUR · 174 KM GA+ — 189 EUR · 174 KM |
Wybierz → | |
| 1.8i140 KM / 173 Nm | +17 KM+21 Nm |
GA — 189 EUR · 157 KM GA+ — 189 EUR · 157 KM |
Wybierz → | |
| 2.0i145 KM / 187 Nm | +17 KM+22 Nm |
GA — 189 EUR · 162 KM GA+ — 189 EUR · 162 KM |
Wybierz → | |
| 1.6i132 KM / 160 Nm | +16 KM+19 Nm |
GA — 189 EUR · 148 KM GA+ — 189 EUR · 148 KM |
Wybierz → | |
| 1.8i132 KM / 173 Nm | +16 KM+21 Nm |
GA — 189 EUR · 148 KM GA+ — 189 EUR · 148 KM |
Wybierz → | |
| 1.6i122 KM / 157 Nm | +15 KM+19 Nm |
GA — 189 EUR · 137 KM GA+ — 189 EUR · 137 KM |
Wybierz → | |
| 1.5i109 KM / 138 Nm | +13 KM+17 Nm |
GA — 189 EUR · 122 KM GA+ — 189 EUR · 122 KM |
Wybierz → | |
| 1.33i99 KM / 128 Nm | +12 KM+15 Nm |
GA — 189 EUR · 111 KM GA+ — 189 EUR · 111 KM |
Wybierz → | |
| Fielder 1.5 H74 KM / 111 Nm | +9 KM+13 Nm |
GA — 189 EUR · 83 KM GA+ — 189 EUR · 83 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Toyota Corolla E160/170: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +27 KMrekord tej generacji
1.4 D-4D 90 KM → 117 KM. Pozostałe silniki zyskują od +9 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +62 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +62 do +62 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 9 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co mówią o GAN właściciele modelu Toyota Corolla
Przyrost mocy jest odczuwalny! Moja Toyota w końcu pokazała, na co ją stać.
Chiptuning Toyota Corolla E160/170: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Toyota Corolla E160/170?
Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.