Chiptuning Toyota Fortuner
13 silników · od +19 do +48 KM
Toyota Fortuner: 13 silników — 7 benzynowych i 6 wysokoprężnych. Przyrost mocy wynosi od +19 do +48 KM, a momentu obrotowego — do +113 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
Toyota Fortuner: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 6 silników | ||||
| 2.8 1GD-FTV177 KM / 450 Nm | +48 KM+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 218 KM GT — 399 EUR · 225 KM |
Wybierz → | |
| 3.0 D-4D (sensor1)163 KM / 343 Nm | +47 KM+94 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 KM GT — 399 EUR · 210 KM |
Wybierz → | |
| 3.0 D-4D (sensor2)163 KM / 343 Nm | +47 KM+94 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 KM GT — 399 EUR · 210 KM |
Wybierz → | |
| 2.5 D-4D144 KM / 320 Nm | +42 KM+94 Nm |
GTL — 219 EUR · 180 KM GT — 329 EUR · 186 KM |
Wybierz → | |
| 2.5 D-4D (sensor1)102 KM / 260 Nm | +31 KM+77 Nm |
GTL — 219 EUR · 128 KM GT — 329 EUR · 133 KM |
Wybierz → | |
| 2.5 D-4D (sensor2)102 KM / 260 Nm | +31 KM+77 Nm |
GTL — 219 EUR · 128 KM GT — 329 EUR · 133 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 7 silników | ||||
| 4.0i238 KM / 246 Nm | +29 KM+30 Nm |
GA — 199 EUR · 267 KM GA+ — 199 EUR · 267 KM |
Wybierz → | |
| 4.0i235 KM / 343 Nm | +28 KM+41 Nm |
GA — 199 EUR · 263 KM GA+ — 199 EUR · 263 KM |
Wybierz → | |
| 2.7i175 KM / 253 Nm | +21 KM+30 Nm |
GA — 189 EUR · 196 KM GA+ — 189 EUR · 196 KM |
Wybierz → | |
| 2.7i163 KM / 246 Nm | +20 KM+30 Nm |
GA — 189 EUR · 183 KM GA+ — 189 EUR · 183 KM |
Wybierz → | |
| 2.7i166 KM / 245 Nm | +20 KM+29 Nm |
GA — 189 EUR · 186 KM GA+ — 189 EUR · 186 KM |
Wybierz → | |
| 2.7i158 KM / 241 Nm | +19 KM+29 Nm |
GA — 189 EUR · 177 KM GA+ — 189 EUR · 177 KM |
Wybierz → | |
| 2.7i160 KM / 241 Nm | +19 KM+29 Nm |
GA — 189 EUR · 179 KM GA+ — 189 EUR · 179 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Toyota Fortuner: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +48 KMrekord tej generacji
2.8 1GD-FTV 177 KM → 225 KM. Pozostałe silniki zyskują od +19 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +113 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +77 do +113 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 7 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co wyróżnia generację Toyota Fortuner
Chip tuning Toyota Fortuner: diesle do ciężkiego auta
Chip tuning Toyoty Fortunera z chip boxem, czyli modułem tuningowym, koncentruje się na wersjach z dieslem. Wersja Fortuner 2.8 GD, czyli silnik z lat 2015–2020, ma 177 KM i 450 Nm. W katalogu jest silnik 177 KM; silnika 2.8 od 2020 r. o mocy 204 KM i momencie 500 Nm w nim nie ma. Toyota nie sprzedaje Fortunera w Europie: trafia on do Azji, na Bliski Wschód, do Afryki i Ameryki Łacińskiej.
W Europie tę klasę reprezentuje Land Cruiser Prado. Diesle 2.4 i 2.8 GD napędzają też europejski model Hilux, więc te silniki są znane nawet tam, gdzie samo auto nie jest. Silnika 2.4 GD nie ma w katalogu Fortunera pod własną nazwą: ten sam silnik występuje w katalogu jako 2.4 D-4D Toyoty Hiluxa.
Starsze diesle i silniki benzynowe
Pierwsza generacja, AN50 i AN60, pojawiła się w 2004 r., a druga, AN150 i AN160, w 2015 r. Silnik 3.0 1KD-FTV ma 163 KM i 343 Nm; 2.5 2KD-FTV miał 102 KM i 260 Nm. Na niektórych rynkach 2.5 dostał w 2012 r. turbosprężarkę o zmiennej geometrii, która podniosła jego moc do 144 KM.
Silniki benzynowe to 2.7 2TR-FE, z około 160 KM w pierwszej generacji i 166 KM w drugiej, oraz 4.0 1GR-FE V6 o mocy 238 KM. W chip tuningu Toyoty Fortunera do silników benzynowych pasuje moduł tuningowy GAN GA+, a do diesli moduł GAN GT.
Chiptuning Toyota Fortuner: pytania
Ile mocy daje moduł GAN GT w Fortunerze 2.8 1GD-FTV?
Silnik 2.8 1GD-FTV ma według katalogu 177 KM i 450 Nm, a z modułem GAN GT 225 KM i 563 Nm. Moduł GAN GT daje w takim turbodieslu do 30% więcej mocy. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.
Jak sprawdzić, którą wersję 2.5 D-4D mam: 102 KM czy 144 KM?
Wcześniejszy silnik ma 102 KM; wersja z turbosprężarką o zmiennej geometrii, produkowana od 2012 r. na niektórych rynkach, ma 144 KM.
Moduł tuningowy czy remapowanie w Fortunerze z dieslem?
W odróżnieniu od remapowania, które nadpisuje fabryczne oprogramowanie sterownika, moduł GAN koryguje sygnały czujników, a fabryczne oprogramowanie, sumy kontrolne i licznik programowań pozostają nienaruszone. Moduł zdejmuje się w około minutę, a po demontażu nie zostają żadne ślady.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.