Chiptuning Toyota Harrier
11 silników · od +18 do +40 KM
Toyota Harrier: 11 silników — 11 benzynowych. Przyrost mocy wynosi od +18 do +40 KM, a momentu obrotowego — do +60 Nm. GAN GTL od 249 EUR, GAN GT od 399 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
Toyota Harrier: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 11 silników | ||||
| 2.0 Turbo238 KM / 350 Nm | +40 KM+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 271 KM GT — 399 EUR · 278 KM |
Wybierz → | |
| 3.0i220 KM / 304 Nm | +26 KM+36 Nm |
GA — 199 EUR · 246 KM GA+ — 199 EUR · 246 KM |
Wybierz → | |
| 3.3 i211 KM / 288 Nm | +25 KM+35 Nm |
GA — 199 EUR · 236 KM GA+ — 199 EUR · 236 KM |
Wybierz → | |
| 3.0i201 KM / 283 Nm | +24 KM+34 Nm |
GA — 199 EUR · 225 KM GA+ — 199 EUR · 225 KM |
Wybierz → | |
| 3.5i280 KM / 346 Nm | +22 KM+28 Nm |
GA — 199 EUR · 302 KM GA+ — 199 EUR · 302 KM |
Wybierz → | |
| 2.0i173 KM / 203 Nm | +21 KM+24 Nm |
GA — 189 EUR · 194 KM GA+ — 189 EUR · 194 KM |
Wybierz → | |
| 2.5h178 KM / 221 Nm | +21 KM+27 Nm |
GA — 189 EUR · 199 KM GA+ — 189 EUR · 199 KM |
Wybierz → | |
| 2.4i160 KM / 221 Nm | +19 KM+27 Nm |
GA — 189 EUR · 179 KM GA+ — 189 EUR · 179 KM |
Wybierz → | |
| 2.0i149 KM / 193 Nm | +18 KM+23 Nm |
GA — 189 EUR · 167 KM GA+ — 189 EUR · 167 KM |
Wybierz → | |
| 2.0i151 KM / 183 Nm | +18 KM+22 Nm |
GA — 189 EUR · 169 KM GA+ — 189 EUR · 169 KM |
Wybierz → | |
| 2.5h152 KM / 206 Nm | +18 KM+25 Nm |
GA — 189 EUR · 170 KM GA+ — 189 EUR · 170 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Toyota Harrier: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +40 KMrekord tej generacji
2.0 Turbo 238 KM → 278 KM. Pozostałe silniki zyskują od +18 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 10 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Toyota Harrier: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Toyota Harrier?
Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.