Chiptuning Volvo S80 II (2006–2016)
25 silników · od +17 do +68 KM
Volvo S80 II: 25 silników — 21 benzynowych i 4 wysokoprężne. Przyrost mocy wynosi od +17 do +68 KM, a momentu obrotowego — do +108 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
Volvo S80 II: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 4 silniki | ||||
| 2.4 D163 KM / 340 Nm | +47 KM+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 KM GT — 399 EUR · 210 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 D136 KM / 320 Nm | +40 KM+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 KM GT — 329 EUR · 176 KM |
Wybierz → | |
| 2.4 D175 KM / 420 Nm | +39 KM+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 208 KM GT — 399 EUR · 214 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 D (DRIVe)109 KM / 240 Nm | +33 KM+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 137 KM GT — 329 EUR · 142 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 21 silników | ||||
| 2.5 T254 KM / 360 Nm | +68 KM+97 Nm |
GTL — 249 EUR · 312 KM GT — 399 EUR · 322 KM |
Wybierz → | |
| 2.5 T249 KM / 360 Nm | +67 KM+97 Nm |
GTL — 249 EUR · 306 KM GT — 399 EUR · 316 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 T5240 KM / 320 Nm | +65 KM+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 295 KM GT — 399 EUR · 305 KM |
Wybierz → | |
| 2.5 T231 KM / 340 Nm | +64 KM+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 285 KM GT — 399 EUR · 295 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 T203 KM / 300 Nm | +57 KM+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 251 KM GT — 399 EUR · 260 KM |
Wybierz → | |
| 2.5 T200 KM / 320 Nm | +56 KM+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 248 KM GT — 399 EUR · 256 KM |
Wybierz → | |
| 2.4 D5185 KM / 400 Nm | +52 KM+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 229 KM GT — 399 EUR · 237 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 T180 KM / 240 Nm | +51 KM+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 223 KM GT — 399 EUR · 231 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 D3163 KM / 400 Nm | +47 KM+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 KM GT — 399 EUR · 210 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 T5214 KM / 300 Nm | +45 KM+63 Nm |
GTL — 249 EUR · 253 KM GT — 399 EUR · 259 KM |
Wybierz → | |
| 2.4 D5205 KM / 420 Nm | +41 KM+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 240 KM GT — 399 EUR · 246 KM |
Wybierz → | |
| 2.4 D5215 KM / 420 Nm | +41 KM+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 250 KM GT — 399 EUR · 256 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 D3136 KM / 350 Nm | +40 KM+95 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 KM GT — 329 EUR · 176 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 T4179 KM / 240 Nm | +38 KM+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 211 KM GT — 399 EUR · 217 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 D4 (DRIVe)114 KM / 270 Nm | +34 KM+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 143 KM GT — 329 EUR · 148 KM |
Wybierz → | |
| 2.4 D3163 KM / 420 Nm | +34 KM+88 Nm |
GTL — 249 EUR · 192 KM GT — 399 EUR · 197 KM |
Wybierz → | |
| 3.2i238 KM / 320 Nm | +29 KM+38 Nm |
GA — 199 EUR · 267 KM GA+ — 199 EUR · 267 KM |
Wybierz → | |
| 3.2i243 KM / 320 Nm | +29 KM+38 Nm |
GA — 199 EUR · 272 KM GA+ — 199 EUR · 272 KM |
Wybierz → | |
| 4.4i315 KM / 440 Nm | +25 KM+35 Nm |
GA — 219 EUR · 340 KM GA+ — 219 EUR · 340 KM |
Wybierz → | |
| 3.0i304 KM / 440 Nm | +24 KM+35 Nm |
GA — 219 EUR · 328 KM GA+ — 219 EUR · 328 KM |
Wybierz → | |
| 2.0i145 KM / 185 Nm | +17 KM+22 Nm |
GA — 189 EUR · 162 KM GA+ — 189 EUR · 162 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Volvo S80 II: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika

- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +68 KMrekord tej generacji
2.5 T 254 KM → 322 KM. Pozostałe silniki zyskują od +17 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +108 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +72 do +108 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 5 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Volvo S80 II: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Volvo S80 II?
Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.