Chiptuning Volvo V40 II (od 2012)
11 silników · od +32 do +68 KM
Volvo V40 II: 11 silników — 11 benzynowych. Przyrost mocy wynosi od +32 do +68 KM, a momentu obrotowego — do +105 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR.
Volvo V40 II: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 11 silników | ||||
| 2.5 T5254 KM / 360 Nm | +68 KM+97 Nm |
GTL — 249 EUR · 312 KM GT — 399 EUR · 322 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 T5214 KM / 300 Nm | +59 KM+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 264 KM GT — 399 EUR · 273 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 T4180 KM / 240 Nm | +51 KM+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 223 KM GT — 399 EUR · 231 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 D4177 KM / 400 Nm | +50 KM+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 KM GT — 399 EUR · 227 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 T5213 KM / 360 Nm | +45 KM+76 Nm |
GTL — 249 EUR · 251 KM GT — 399 EUR · 258 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 D3150 KM / 350 Nm | +43 KM+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 KM GT — 399 EUR · 193 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 T5245 KM / 350 Nm | +42 KM+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 279 KM GT — 399 EUR · 287 KM |
Wybierz → | |
| 2.5 T5249 KM / 360 Nm | +42 KM+61 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 KM GT — 399 EUR · 291 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 T179 KM / 240 Nm | +38 KM+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 211 KM GT — 399 EUR · 217 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 D2114 KM / 270 Nm | +34 KM+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 143 KM GT — 329 EUR · 148 KM |
Wybierz → | |
| 1.5 T3152 KM / 240 Nm | +32 KM+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 179 KM GT — 399 EUR · 184 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Volvo V40 II: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +68 KMrekord tej generacji
2.5 T5 254 KM → 322 KM. Pozostałe silniki zyskują od +32 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- do 30%więcej mocy
GAN GT: do 30%, GAN GTL: do 25%, GAN GA+: do 12%.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Volvo V40 II: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Volvo V40 II?
Wszystkie silniki tej generacji są turbodoładowane, więc potrzebujesz GAN GT lub GAN GTL. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.