Chiptuning Volvo XC70
10 silników · od +24 do +52 KM
Volvo XC70: 10 silników — 5 benzynowych i 5 wysokoprężnych. Przyrost mocy wynosi od +24 do +52 KM, a momentu obrotowego — do +108 Nm. GAN GTL od 249 EUR, GAN GT od 399 EUR. GAN GA+ od 199 EUR.
Volvo XC70: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 5 silników | ||||
| 2.4 D5 AWD185 KM / 400 Nm | +52 KM+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 229 KM GT — 399 EUR · 237 KM |
Wybierz → | |
| 2.4 D5 AWD205 KM / 420 Nm | +41 KM+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 240 KM GT — 399 EUR · 246 KM |
Wybierz → | |
| 2.4 D5 AWD215 KM / 420 Nm | +41 KM+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 250 KM GT — 399 EUR · 256 KM |
Wybierz → | |
| 2.4 D175 KM / 420 Nm | +39 KM+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 208 KM GT — 399 EUR · 214 KM |
Wybierz → | |
| D5 (2.4D)163 KM / 340 Nm | +35 KM+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 193 KM GT — 399 EUR · 198 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 5 silników | ||||
| 2.0 D3 (DRIVe)163 KM / 400 Nm | +47 KM+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 KM GT — 399 EUR · 210 KM |
Wybierz → | |
| 2.4 D3163 KM / 340 Nm | +47 KM+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 KM GT — 399 EUR · 210 KM |
Wybierz → | |
| 2.5 T209 KM / 320 Nm | +44 KM+67 Nm |
GTL — 249 EUR · 247 KM GT — 399 EUR · 253 KM |
Wybierz → | |
| 3.2i238 KM / 320 Nm | +29 KM+38 Nm |
GA — 199 EUR · 267 KM GA+ — 199 EUR · 267 KM |
Wybierz → | |
| 2.4T200 KM / 285 Nm | +24 KM+34 Nm |
GA — 199 EUR · 224 KM GA+ — 199 EUR · 224 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Volvo XC70: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +52 KMrekord tej generacji
2.4 D5 AWD 185 KM → 237 KM. Pozostałe silniki zyskują od +24 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +108 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +85 do +108 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 1 silnika wolnossącego: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co wyróżnia generację Volvo XC70
Chip tuning Volvo XC70: D5 i jego rocznik
Volvo XC70 D5 rozpoznaje się po mocy: od lipca 2002 r. miał 163 KM, od grudnia 2005 r. 185 KM, od kwietnia 2009 r. 205 KM, a od maja 2011 r. 215 KM. Tuning Volvo XC70 zaczyna się więc od rocznika Twojego auta, bo dobór modułu zależy od D5 z danego roku. D5 to turbodoładowany pięciocylindrowy diesel 2,4 l, który do listopada 2005 r. miał 163 KM i 340 Nm. Wersja 185 KM i 400 Nm miała filtr cząstek stałych (DPF).
Wersje 205 i 215 KM miały po 420 Nm, a wersja 215 KM z automatyczną skrzynią biegów od czerwca 2011 r. miała 440 Nm. Pierwszy XC70 był sprzedawany od 2000 r. jako V70 XC, a drugi powstawał od 2007 r. do maja 2016 r. Obok D5 druga generacja miała 2.4D DRIVe o mocy 175 KM i momencie 420 Nm od kwietnia 2009 r. do kwietnia 2010 r. Miała też 2.0 D3 o mocy 163 KM i momencie 400 Nm od kwietnia 2010 r. do czerwca 2013 r., z napędem na przód.
Silniki benzynowe i pozostałe wersje
Gamę benzynową tworzyły 2.4T o mocy 200 KM i momencie 285 Nm do lipca 2002 r. oraz 2.5T o mocy 210 KM i momencie 320 Nm do czerwca 2007 r. Od sierpnia 2007 r. do stycznia 2008 r. oferowano sześciocylindrowy silnik 3.2 o mocy 238 KM i momencie 320 Nm. Do silnika 2.5T pasuje moduł tuningowy GAN GT, a do silników 2.4T i 3.2 moduł GAN GA+.
Wersji D3 i D4 z napędem AWD, 163 i 181 KM z 420 Nm, oraz Drive-E T5 o mocy 245 KM nie ma w katalogu XC70 osobno: te same silniki znajdziesz jako 2.4 D3 AWD, 2.4 D4 AWD i 2.0 T5 245 KM w modelu Volvo XC60. Silnika T6 o mocy 304 KM i momencie 440 Nm też nie ma w katalogu XC70; ten sam silnik znajdziesz jako 3.0i w modelu Volvo S80. Wersji T6 285 KM oraz D4 181 KM i 400 Nm z napędem na przód nie ma w katalogu.
Chiptuning Volvo XC70: pytania
O ile więcej mocy zyska Volvo XC70 D5 215 KM po chip tuningu?
Silnik D5 o mocy 215 KM i momencie 420 Nm osiąga z modułem GAN GT 256 KM i 528 Nm. Linia GAN GT daje do 30% więcej mocy, a moduł GAN GA+ w silnikach 2.4T i 3.2 do 12%. To deklarowane wartości dla tych typów silników, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.
Jak sprawdzić, którą wersję 2.0 D3 o mocy 163 KM mam w XC70?
Sprawdź, czy masz diesla 2.0 D3 o mocy 163 KM i momencie 400 Nm, z napędem na przód, produkowanego od kwietnia 2010 r. do czerwca 2013 r.
Moduł tuningowy czy remapowanie w Volvo XC70 D5?
W odróżnieniu od remapowania, chip box montuje się między czujnikami silnika a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Fabryczne oprogramowanie, sumy kontrolne i licznik programowań pozostają z modułem nienaruszone.
Jaki moduł pasuje do XC70 2.5T 210 KM i 2.4T 200 KM?
Do 2.5T pasuje moduł GAN GT (w katalogu 209 KM wobec fabrycznych 210 KM i 320 Nm), a do 2.4T o mocy 200 KM i momencie 285 Nm moduł GAN GA+.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.