Chiptuning Volvo XC90 I (2002–2014)
11 silników · od +21 do +56 KM
Volvo XC90 I: 11 silników — 9 benzynowych i 2 wysokoprężne. Przyrost mocy wynosi od +21 do +56 KM, a momentu obrotowego — do +108 Nm. GAN GTL od 249 EUR, GAN GT od 399 EUR. GAN GA+ od 199 EUR.
Volvo XC90 I: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 2 silniki | ||||
| D5 (2.4D)205 KM / 420 Nm | +43 KM+88 Nm |
GTL — 249 EUR · 242 KM GT — 399 EUR · 248 KM |
Wybierz → | |
| D5 (2.4D)163 KM / 340 Nm | +35 KM+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 193 KM GT — 399 EUR · 198 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 9 silników | ||||
| 2.4 D5200 KM / 420 Nm | +56 KM+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 248 KM GT — 399 EUR · 256 KM |
Wybierz → | |
| 2.4 D5185 KM / 400 Nm | +52 KM+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 229 KM GT — 399 EUR · 237 KM |
Wybierz → | |
| 2.5 T209 KM / 320 Nm | +44 KM+67 Nm |
GTL — 249 EUR · 247 KM GT — 399 EUR · 253 KM |
Wybierz → | |
| 2.4 D5163 KM / 420 Nm | +35 KM+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 193 KM GT — 399 EUR · 198 KM |
Wybierz → | |
| 3.2i238 KM / 320 Nm | +29 KM+38 Nm |
GA — 199 EUR · 267 KM GA+ — 199 EUR · 267 KM |
Wybierz → | |
| 3.2i243 KM / 320 Nm | +29 KM+38 Nm |
GA — 199 EUR · 272 KM GA+ — 199 EUR · 272 KM |
Wybierz → | |
| 4.4i315 KM / 440 Nm | +25 KM+35 Nm |
GA — 219 EUR · 340 KM GA+ — 219 EUR · 340 KM |
Wybierz → | |
| 2.8i272 KM / 380 Nm | +22 KM+30 Nm |
GA — 199 EUR · 294 KM GA+ — 199 EUR · 294 KM |
Wybierz → | |
| 2.9T268 KM / 380 Nm | +21 KM+30 Nm |
GA — 199 EUR · 289 KM GA+ — 199 EUR · 289 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Volvo XC90 I: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +56 KMrekord tej generacji
2.4 D5 200 KM → 256 KM. Pozostałe silniki zyskują od +21 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +88 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +85 do +88 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 4 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Volvo XC90 I: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Volvo XC90 I?
Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.