Chiptuning VW Passat CC
12 silników · od +24 do +44 KM
Volkswagen Passat CC: 12 silników — 6 benzynowych i 6 wysokoprężnych. Przyrost mocy wynosi od +24 do +44 KM, a momentu obrotowego — do +93 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 219 EUR.
Volkswagen Passat CC: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 6 silników | ||||
| 2.0 BlueTDI143 KM / 320 Nm | +41 KM+93 Nm |
GTL — 219 EUR · 179 KM GT — 329 EUR · 184 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 TDI140 KM / 320 Nm | +41 KM+93 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 KM GT — 329 EUR · 181 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 TDI BlueMotion140 KM / 320 Nm | +41 KM+93 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 KM GT — 329 EUR · 181 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 TDI 10/2012->177 KM / 380 Nm | +37 KM+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 209 KM GT — 399 EUR · 214 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 TDI170 KM / 350 Nm | +36 KM+74 Nm |
GTL — 249 EUR · 201 KM GT — 399 EUR · 206 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 TDI110 KM / 250 Nm | +32 KM+73 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 KM GT — 329 EUR · 142 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 6 silników | ||||
| 1.4 TSI150 KM / 250 Nm | +44 KM+73 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 KM GT — 399 EUR · 194 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 TSI211 KM / 280 Nm | +44 KM+59 Nm |
GTL — 249 EUR · 249 KM GT — 399 EUR · 255 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 TSI200 KM / 280 Nm | +42 KM+59 Nm |
GTL — 249 EUR · 236 KM GT — 399 EUR · 242 KM |
Wybierz → | |
| 1.8 TSI160 KM / 250 Nm | +34 KM+53 Nm |
GTL — 249 EUR · 189 KM GT — 399 EUR · 194 KM |
Wybierz → | |
| 1.8 TSI152 KM / 250 Nm | +32 KM+53 Nm |
GTL — 249 EUR · 179 KM GT — 399 EUR · 184 KM |
Wybierz → | |
| 3.6i300 KM / 370 Nm | +24 KM+30 Nm |
GA — 219 EUR · 324 KM GA+ — 219 EUR · 324 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Volkswagen Passat Volkswagen CC: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +44 KMrekord tej generacji
1.4 TSI 150 KM → 194 KM. Pozostałe silniki zyskują od +24 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +93 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +73 do +93 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 1 silnika wolnossącego: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Volkswagen Passat CC: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Volkswagen Passat CC?
Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.