Chiptuning VW Phaeton
10 silników · od +22 do +41 KM
Volkswagen Phaeton: 10 silników — 6 benzynowych i 4 wysokoprężne. Przyrost mocy wynosi od +22 do +41 KM, a momentu obrotowego — do +131 Nm. GAN GTL od 249 EUR, GAN GT od 399 EUR. GAN GA+ od 199 EUR.
Volkswagen Phaeton: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 4 silniki | ||||
| 3.0 TDI245 KM / 500 Nm | +41 KM+131 Nm |
GTL — 249 EUR · 280 KM GT — 399 EUR · 286 KM |
Wybierz → | |
| 3.0 TDI239 KM / 500 Nm | +37 KM+120 Nm |
GTL — 249 EUR · 270 KM GT — 399 EUR · 276 KM |
Wybierz → | |
| 3.0 TDI232 KM / 450 Nm | +30 KM+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 258 KM GT — 399 EUR · 262 KM |
Wybierz → | |
| 3.0 TDI224 KM / 450 Nm | +29 KM+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 249 KM GT — 399 EUR · 253 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 6 silników | ||||
| 6.0i450 KM / 580 Nm | +36 KM+46 Nm |
GA — 219 EUR · 486 KM GA+ — 219 EUR · 486 KM |
Wybierz → | |
| 3.2i241 KM / 315 Nm | +29 KM+38 Nm |
GA — 199 EUR · 270 KM GA+ — 199 EUR · 270 KM |
Wybierz → | |
| 4.2i335 KM / 430 Nm | +27 KM+34 Nm |
GA — 219 EUR · 362 KM GA+ — 219 EUR · 362 KM |
Wybierz → | |
| 4.2i330 KM / 430 Nm | +26 KM+34 Nm |
GA — 219 EUR · 356 KM GA+ — 219 EUR · 356 KM |
Wybierz → | |
| 3.2i276 KM / 370 Nm | +22 KM+30 Nm |
GA — 199 EUR · 298 KM GA+ — 199 EUR · 298 KM |
Wybierz → | |
| 3.6i280 KM / 430 Nm | +22 KM+34 Nm |
GA — 199 EUR · 302 KM GA+ — 199 EUR · 302 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Volkswagen Phaeton: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +41 KMrekord tej generacji
3.0 TDI 245 KM → 286 KM. Pozostałe silniki zyskują od +22 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +131 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +113 do +131 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 6 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Volkswagen Phaeton: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Volkswagen Phaeton?
Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.