Chiptuning BMW 1 Series E87 (2004–2011)
22 silniki · od +14 do +80 KM
BMW 1 Series E87: 22 silniki — 13 benzynowych i 9 wysokoprężnych. Przyrost mocy wynosi od +14 do +80 KM, a momentu obrotowego — do +113 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
BMW 1 Series E87: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 9 silników | ||||
| 120d197 KM / 300 Nm | +55 KM+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 244 KM GT — 399 EUR · 252 KM |
Wybierz → | |
| 120d163 KM / 340 Nm | +47 KM+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 KM GT — 399 EUR · 210 KM |
Wybierz → | |
| 120d177 KM / 350 Nm | +41 KM+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 212 KM GT — 399 EUR · 218 KM |
Wybierz → | |
| 123d204 KM / 400 Nm | +41 KM+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 239 KM GT — 399 EUR · 245 KM |
Wybierz → | |
| 118d136 KM / 300 Nm | +40 KM+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 KM GT — 329 EUR · 176 KM |
Wybierz → | |
| 118d122 KM / 280 Nm | +37 KM+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 153 KM GT — 329 EUR · 159 KM |
Wybierz → | |
| 118d143 KM / 300 Nm | +34 KM+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 172 KM GT — 329 EUR · 177 KM |
Wybierz → | |
| 116d90 KM / 300 Nm | +27 KM+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 KM GT — 329 EUR · 117 KM |
Wybierz → | |
| 116d116 KM / 260 Nm | +24 KM+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 136 KM GT — 329 EUR · 140 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 13 silników | ||||
| 135i326 KM / 450 Nm | +80 KM+113 Nm |
GTL — 279 EUR · 394 KM GT — 459 EUR · 406 KM |
Wybierz → | |
| 125i218 KM / 270 Nm | +26 KM+32 Nm |
GA — 199 EUR · 244 KM GA+ — 199 EUR · 244 KM |
Wybierz → | |
| 130i258 KM / 300 Nm | +21 KM+24 Nm |
GA — 199 EUR · 279 KM GA+ — 199 EUR · 279 KM |
Wybierz → | |
| 130i265 KM / 315 Nm | +21 KM+25 Nm |
GA — 199 EUR · 286 KM GA+ — 199 EUR · 286 KM |
Wybierz → | |
| 120i170 KM / 200 Nm | +20 KM+24 Nm |
GA — 189 EUR · 190 KM GA+ — 189 EUR · 190 KM |
Wybierz → | |
| 120i156 KM / 200 Nm | +19 KM+24 Nm |
GA — 189 EUR · 175 KM GA+ — 189 EUR · 175 KM |
Wybierz → | |
| 120i150 KM / 200 Nm | +18 KM+24 Nm |
GA — 189 EUR · 168 KM GA+ — 189 EUR · 168 KM |
Wybierz → | |
| 118i143 KM / 190 Nm | +17 KM+23 Nm |
GA — 189 EUR · 160 KM GA+ — 189 EUR · 160 KM |
Wybierz → | |
| 118i136 KM / 180 Nm | +16 KM+22 Nm |
GA — 189 EUR · 152 KM GA+ — 189 EUR · 152 KM |
Wybierz → | |
| 116i122 KM / 160 Nm | +15 KM+19 Nm |
GA — 189 EUR · 137 KM GA+ — 189 EUR · 137 KM |
Wybierz → | |
| 116i122 KM / 185 Nm | +15 KM+22 Nm |
GA — 189 EUR · 137 KM GA+ — 189 EUR · 137 KM |
Wybierz → | |
| 118i129 KM / 180 Nm | +15 KM+22 Nm |
GA — 189 EUR · 144 KM GA+ — 189 EUR · 144 KM |
Wybierz → | |
| 116i115 KM / 150 Nm | +14 KM+18 Nm |
GA — 189 EUR · 129 KM GA+ — 189 EUR · 129 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning BMW 1 Series E87: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +80 KMrekord tej generacji
135i 326 KM → 406 KM. Pozostałe silniki zyskują od +14 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +105 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +81 do +105 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 12 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning BMW 1 Series E87: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji BMW 1 Series E87?
Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.