Chiptuning BMW 7 Series E65 (2001–2008)
15 silników · od +21 do +76 KM
BMW 7 Series E65: 15 silników — 7 benzynowych i 8 wysokoprężnych. Przyrost mocy wynosi od +21 do +76 KM, a momentu obrotowego — do +146 Nm. GAN GTL od 249 EUR, GAN GT od 399 EUR. GAN GA+ od 199 EUR.
BMW 7 Series E65: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 silników | ||||
| 745d299 KM / 700 Nm | +76 KM+146 Nm |
GTL — 249 EUR · 364 KM GT — 399 EUR · 375 KM |
Wybierz → | |
| 745d330 KM / 750 Nm | +52 KM+145 Nm |
GTL — 279 EUR · 374 KM GT — 459 EUR · 382 KM |
Wybierz → | |
| 730d231 KM / 500 Nm | +46 KM+120 Nm |
GTL — 249 EUR · 270 KM GT — 399 EUR · 277 KM |
Wybierz → | |
| 740d (sensor1)258 KM / 600 Nm | +46 KM+134 Nm |
GTL — 249 EUR · 297 KM GT — 399 EUR · 304 KM |
Wybierz → | |
| 740d (sensor2)258 KM / 600 Nm | +46 KM+134 Nm |
GTL — 249 EUR · 297 KM GT — 399 EUR · 304 KM |
Wybierz → | |
| 730d218 KM / 500 Nm | +34 KM+120 Nm |
GTL — 249 EUR · 247 KM GT — 399 EUR · 252 KM |
Wybierz → | |
| 730d204 KM / 500 Nm | +31 KM+107 Nm |
GTL — 249 EUR · 230 KM GT — 399 EUR · 235 KM |
Wybierz → | |
| 730d211 KM / 560 Nm | +31 KM+107 Nm |
GTL — 249 EUR · 237 KM GT — 399 EUR · 242 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 7 silników | ||||
| 760Li445 KM / 600 Nm | +36 KM+48 Nm |
GA — 219 EUR · 481 KM GA+ — 219 EUR · 481 KM |
Wybierz → | |
| 750i367 KM / 490 Nm | +29 KM+39 Nm |
GA — 219 EUR · 396 KM GA+ — 219 EUR · 396 KM |
Wybierz → | |
| 730i231 KM / 300 Nm | +28 KM+36 Nm |
GA — 199 EUR · 259 KM GA+ — 199 EUR · 259 KM |
Wybierz → | |
| 745i333 KM / 450 Nm | +27 KM+36 Nm |
GA — 219 EUR · 360 KM GA+ — 219 EUR · 360 KM |
Wybierz → | |
| 740i306 KM / 390 Nm | +24 KM+31 Nm |
GA — 219 EUR · 330 KM GA+ — 219 EUR · 330 KM |
Wybierz → | |
| 735i272 KM / 360 Nm | +22 KM+29 Nm |
GA — 199 EUR · 294 KM GA+ — 199 EUR · 294 KM |
Wybierz → | |
| 730i258 KM / 300 Nm | +21 KM+24 Nm |
GA — 199 EUR · 279 KM GA+ — 199 EUR · 279 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning BMW 7 Series E65: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +76 KMrekord tej generacji
745d 299 KM → 375 KM. Pozostałe silniki zyskują od +21 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +146 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +107 do +146 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 7 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co mówią o GAN właściciele modelu BMW 7 Series
Już po pierwszych minutach użytkowania wzrosła siła ciągu silnika, zauważam lepszą reakcję na pedał gazu, a spalanie spadło (o około litr). Na razie wszystko jest idealnie.
Chiptuning BMW 7 Series E65: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji BMW 7 Series E65?
Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.