Chiptuning Dodge Caliber
10 silników · od +14 do +47 KM
Dodge Caliber: 10 silników — 7 benzynowych i 3 wysokoprężne. Przyrost mocy wynosi od +14 do +47 KM, a momentu obrotowego — do +107 Nm. GAN GTL od 249 EUR, GAN GT od 399 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
Dodge Caliber: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 3 silniki | ||||
| 2.2 CRD163 KM / 410 Nm | +47 KM+107 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 KM GT — 399 EUR · 210 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 CRD140 KM / 320 Nm | +17 KM+38 Nm |
GA — 189 EUR · 157 KM GA+ — 189 EUR · 157 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 CRD120 KM / 310 Nm | +14 KM+37 Nm |
GA — 189 EUR · 134 KM GA+ — 189 EUR · 134 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 7 silników | ||||
| 2.4T285 KM / 359 Nm | +23 KM+29 Nm |
GA — 199 EUR · 308 KM GA+ — 199 EUR · 308 KM |
Wybierz → | |
| 2.4i172 KM / 223 Nm | +21 KM+27 Nm |
GA — 189 EUR · 193 KM GA+ — 189 EUR · 193 KM |
Wybierz → | |
| 2.4i174 KM / 223 Nm | +21 KM+27 Nm |
GA — 189 EUR · 195 KM GA+ — 189 EUR · 195 KM |
Wybierz → | |
| 2.0i156 KM / 190 Nm | +19 KM+23 Nm |
GA — 189 EUR · 175 KM GA+ — 189 EUR · 175 KM |
Wybierz → | |
| 2.0i158 KM / 183 Nm | +19 KM+22 Nm |
GA — 189 EUR · 177 KM GA+ — 189 EUR · 177 KM |
Wybierz → | |
| 1.8i150 KM / 189 Nm | +18 KM+23 Nm |
GA — 189 EUR · 168 KM GA+ — 189 EUR · 168 KM |
Wybierz → | |
| 2.0i151 KM / 190 Nm | +18 KM+23 Nm |
GA — 189 EUR · 169 KM GA+ — 189 EUR · 169 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Dodge Caliber: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +47 KMrekord tej generacji
2.2 CRD 163 KM → 210 KM. Pozostałe silniki zyskują od +14 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +107 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +37 do +107 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 8 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Dodge Caliber: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Dodge Caliber?
Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.