Chiptuning Dodge
Do 30% więcej mocy dla Twojego auta marki Dodge
Katalog Dodge obejmuje 128 silników (modele: 15, generacje: 42). Dla 19% silników są moduły tuningowe GAN GT (do 30% więcej mocy) i GAN GTL (do 25%), dla pozostałych — GAN GA i GAN GA+ (do 12%). Dane każdego silnika znajdziesz na jego stronie.
Chiptuning Dodge bez remapowania ECU
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- do 30%więcej mocy z GAN GT
Silniki turbodoładowane zyskują od +45 do +65 KM, zależnie od silnika.
- do 12%w silnikach wolnossących z GAN GA+
Moduły tuningowe GAN GA i GAN GA+ dla 103 silników wolnossących marki Dodge; dane każdego silnika znajdziesz w katalogu.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Wybierz model marki Dodge
Przy każdym modelu są jego generacje: jedno kliknięcie do generacji, dwa — do silnika.
Dodge: największe przyrosty
Sześć silników z największym przyrostem w naszym katalogu. To nie typowe wartości, lecz szczyt zestawienia.
| Model · generacja | Silnik | Paliwo | Seryjnie | Z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RAM RAM 1500 | 3.0 CRD | Diesel | 241 KM / 550 Nm | 306 KM / 678 Nm | +65 KM | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| RAM RAM 2500 2007-09 | 5.9 CRD | Diesel | 353 KM / 880 Nm | 413 KM / 1030 Nm | +60 KM | GTL od 279 EUR GT od 459 EUR |
| RAM RAM 3500 2007-09 | 5.9 CRD | Diesel | 353 KM / 880 Nm | 413 KM / 1030 Nm | +60 KM | GTL od 279 EUR GT od 459 EUR |
| RAM RAM 2500 2011-> | 6.7 CRD | Diesel | 355 KM / 1085 Nm | 415 KM / 1269 Nm | +60 KM | GTL od 279 EUR GT od 459 EUR |
| RAM RAM 3500 2011-> | 6.7 CRD | Diesel | 355 KM / 1085 Nm | 415 KM / 1269 Nm | +60 KM | GTL od 279 EUR GT od 459 EUR |
| RAM RAM 3500 2011-> | Chassis Cab 6.7 CRD | Diesel | 355 KM / 1085 Nm | 415 KM / 1269 Nm | +60 KM | GTL od 279 EUR GT od 459 EUR |
Chiptuning Dodge: pytania
Ile mocy moduł GAN GT dodaje do Dodge'a Nitro 2.8 CRD?
Nitro 2.8 CRD o mocy 177 KM z modułem GAN GT ma 227 KM i 517 Nm, wobec 177 KM i 410 Nm seryjnie. Do Calibera 2.2 CRD o mocy 163 KM, sprzedawanego w Europie od lata 2010 r., też pasuje moduł GAN GT. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.
Czy do silnika 2.0 CRD w Calibrze pasuje ten sam moduł co do Nitro?
Nie. Do diesla 2.0 CRD od Volkswagena o mocy 140 KM katalog przypisuje moduł GAN GA+, więc dobieraj moduł według fabrycznej mocy swojego auta.
Czy do silników HEMI w Challengerze lub Chargerze pasuje moduł?
Do wolnossących silników benzynowych modeli Challenger i Charger pasuje moduł GAN GA+, z przyrostem mocy do 12%. Pamiętaj, że katalog podaje ich moc w KM SAE: moduł dobieraj po silniku i wersji, a nie po mocy z europejskich dokumentów.
Moduł tuningowy czy remapowanie w Dodge'u?
Chip tuning Dodge z modułem tuningowym działa inaczej. W odróżnieniu od remapowania, które nadpisuje fabryczne oprogramowanie, chip box montuje się między czujnikami silnika a sterownikiem i koryguje ich sygnały. Z modułem GAN fabryczne oprogramowanie, sumy kontrolne i licznik programowań pozostają nienaruszone, a fabryczne zabezpieczenia silnika pozostają aktywne. Po demontażu modułu nie zostają żadne ślady: w sterowniku nic nie jest zapisywane. Gwarancja producenta auta zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można zdjąć w każdej chwili.
Czy moduł GAN wpływa na gwarancję auta Dodge?
Nie. Moduł nie zmienia oprogramowania sterownika i można go w dowolnym momencie zdjąć, dlatego gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana. Dajemy też gwarancję na silnik: 2 lata z GAN GT, 1 rok z GAN GTL.
Box tuningowy czy remapowanie ECU: co wybrać?
Remapowanie ECU trwale zmienia mapy w sterowniku i zostawia ślad w liczniku programowań. Moduł tuningowy GAN zamiast tego koryguje sygnały czujników: sterownik pozostaje w stanie fabrycznym, a do ustawień seryjnych wrócisz w kilka minut.
Chiptuning Dodge: co warto wiedzieć o silnikach
Chip tuning Dodge w Europie: cztery modele i Viper
Chip tuning Dodge z modułem tuningowym to najpierw kwestia rynku. W Europie głównym modelem Dodge był Caliber, produkowany w latach 2006–2011 z dieslem 2.0 CRD od Volkswagena o mocy 140 KM. W Niemczech w latach 2006–2012 zarejestrowano 6 705 aut Caliber. Caliber miał też silniki benzynowe o mocy 150, 156 i 170 KM, a od lata 2010 r. diesla 2.2 CRD o mocy 163 KM od Mercedesa.
Jako pierwsze Caliber trafił do Niemiec i Austrii, w czerwcu 2006 r. Avenger pojawił się w 2007 r., Nitro w czerwcu 2007 r., a Journey w czerwcu 2008 r. Warto wiedzieć, że marka wycofała się z Europy około 2011 r., po przejęciu Chryslera przez Fiata.
Diesel i benzyna w europejskich modelach Dodge
Europejski Nitro miał diesla 2.8 CRD od VM Motori o mocy 177 KM i momencie 410 Nm oraz benzynowe silniki V6: 3.7 o mocy 205 KM i 4.0 o mocy 260 KM. Journey, sprzedawany w latach 2008–2010, miał diesla 2.0 CRD o mocy 140 KM i benzynowy silnik 2.4 o mocy 170 KM; w 2011 r. zastąpił go Fiat Freemont. Avenger był sedanem sprzedawanym w Europie Zachodniej.
Miał tego samego diesla 2.0 CRD oraz benzynowe silniki 2.0 i 2.4, a w latach 2007–2010 sprzedano w Europie około 5 500 sztuk. Viper SRT-10 z lat 2005–2006 był sprzedawany jako Dodge z silnikiem o mocy 506 KM, a w Niemczech zarejestrowano 188 sztuk. Do silników turbo, takich jak 2.8 CRD w modelu Nitro, pasuje moduł tuningowy GAN GT, z przyrostem mocy do 30%.
Czytaj więcejZwiń
Modele amerykańskie trafiają do Europy jako pojedynczy import
Challenger, Charger, Durango i Ram trafiają do Europy jako pojedynczy import przez AEC i KW Auto. Challenger ma dwie wartości mocy: Hellcat ma 727 KM według metrycznego przeliczenia i 717 KM według amerykańskiej normy SAE. Dla modeli amerykańskich katalog podaje moc w KM SAE, które nie są tym samym co europejskie KM. Caliber, Journey, Nitro i Avenger to modele Dodge przeznaczone na Europę, a Challenger i Charger to amerykańskie muscle cary z oznaczeniami Hellcat i SRT.
Nowy Charger, od 2024 r., występuje jako elektryczny Daytona oraz, zapowiedziany dla Europy w 2026 r., jako Sixpack z sześciocylindrowym silnikiem 3.0. Moduł koryguje wyłącznie sygnały czujników silnika spalinowego. SRT to fabryczny dział osiągów; auta SRT8 mają wolnossące silniki HEMI 6.1 i 6.4, a Hellcat oznacza silnik HEMI 6.2 z kompresorem.
Jakie modele Dodge są w katalogu
Katalog obejmuje 15 modeli marki Dodge. Najwięcej silników mają RAM (34), Caravan (12) i Charger/Magnum (11). Największy przyrost wśród modeli ma RAM: do +65 KM.
Wolnossące silniki Dodge
Dla 103 silników wolnossących marki Dodge przeznaczony jest GAN GA+: do 12% więcej mocy i do 15% mniejsze spalanie w trybie ECO. Możesz zamontować go samodzielnie, zwykle w mniej niż 15 minut.
Jak znaleźć swój silnik Dodge
Wybierz model z listy powyżej, potem generację po roczniku i kodzie nadwozia, a silnik — po mocy podanej w dowodzie rejestracyjnym. Na stronie silnika znajdziesz dokładny przyrost i cenę modułu tuningowego.