Chiptuning Dodge Challenger
8 silników · od +24 do +39 KM
Dodge Challenger: 8 silników — 8 benzynowych. Przyrost mocy wynosi od +24 do +39 KM, a momentu obrotowego — do +52 Nm. GAN GA+ od 199 EUR.
Dodge Challenger: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 8 silników | ||||
| 6.4i485 KM / 644 Nm | +39 KM+52 Nm |
GA — 219 EUR · 524 KM GA+ — 219 EUR · 524 KM |
Wybierz → | |
| 6.4i470 KM / 637 Nm | +38 KM+51 Nm |
GA — 219 EUR · 508 KM GA+ — 219 EUR · 508 KM |
Wybierz → | |
| 6.1i425 KM / 570 Nm | +34 KM+46 Nm |
GA — 219 EUR · 459 KM GA+ — 219 EUR · 459 KM |
Wybierz → | |
| 3.5i250 KM / 340 Nm | +30 KM+41 Nm |
GA — 199 EUR · 280 KM GA+ — 199 EUR · 280 KM |
Wybierz → | |
| 5.7i372 KM / 542 Nm | +30 KM+43 Nm |
GA — 219 EUR · 402 KM GA+ — 219 EUR · 402 KM |
Wybierz → | |
| 5.7i375 KM / 410 Nm | +30 KM+33 Nm |
GA — 219 EUR · 405 KM GA+ — 219 EUR · 405 KM |
Wybierz → | |
| 5.7i381 KM / 555 Nm | +30 KM+44 Nm |
GA — 219 EUR · 411 KM GA+ — 219 EUR · 411 KM |
Wybierz → | |
| 3.6i305 KM / 363 Nm | +24 KM+29 Nm |
GA — 219 EUR · 329 KM GA+ — 219 EUR · 329 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Dodge Challenger: co się zmienia
Więcej mocy i momentu obrotowego bez remapowania ECU i bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy koryguje tylko sygnały czujników silnika. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +39 KMrekord tej generacji
6.4i 485 KM → 524 KM. Pozostałe silniki zyskują od +24 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- do 30%więcej mocy
GAN GT: do 30%, GAN GTL: do 25%, GAN GA+: do 12%.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co wyróżnia generację Dodge Challenger
Chip tuning Dodge Challenger: V6 czy Hemi V8
Challenger trzeciej generacji to tylnonapędowe coupé produkowane w latach 2008–2023. Chip tuning Dodge Challengera z chip boxem dotyczy głównie dwóch wersji: SXT z silnikiem 3.6 V6 i R/T z silnikiem 5.7 Hemi V8. Do obu pasuje moduł tuningowy GAN GA+ z przyrostem mocy do 12%: silnik 3.6 od 305 KM, a 5.7 od 372 do 381 KM.
Silnik 6.4 Hemi w SRT 392 i Scat Pack, o mocy 485 KM, to największy silnik w katalogu. Hellcat z kompresorem nie jest osobno wymieniony w modelu Challenger: ten sam silnik znajdziesz pod oznaczeniem 6.2i w modelu Dodge Charger/Magnum.
Chiptuning Dodge Challenger: pytania
Ile mocy dodaje chip tuning Dodge Challenger SRT 392 o mocy 485 KM?
Z modułem GAN GA+ moc silnika 6.4 Hemi rośnie z 485 do 524 KM, a moment z 644 do 696 Nm. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.
Który moduł GAN pasuje do Challengera SRT8 6.1 i do silnika 3.5 V6?
Do obu pasuje moduł GAN GA+: w katalogu silnik 6.1 Hemi z wersji SRT8 z lat 2008–2010 ma 425 KM, a wczesny silnik 3.5 V6 250 KM, w obu przypadkach według amerykańskiej normy SAE.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.