Chiptuning Fiat Doblo II (od 2010)
10 silników · od +11 do +40 KM
Fiat Doblo II: 10 silników — 2 benzynowe i 8 wysokoprężnych. Przyrost mocy wynosi od +11 do +40 KM, a momentu obrotowego — do +89 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
Fiat Doblo II: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 silników | ||||
| 2.0 Multijet135 KM / 320 Nm | +40 KM+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 169 KM GT — 329 EUR · 175 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 D Multijet120 KM / 300 Nm | +36 KM+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 KM GT — 329 EUR · 156 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 D Multijet105 KM / 290 Nm | +31 KM+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 KM GT — 329 EUR · 136 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 D Multijet101 KM / 290 Nm | +30 KM+83 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 KM GT — 329 EUR · 131 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 D Multijet95 KM / 290 Nm | +29 KM+83 Nm |
GTL — 219 EUR · 120 KM GT — 329 EUR · 124 KM |
Wybierz → | |
| 1.3 JTD Multijet90 KM / 200 Nm | +27 KM+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 KM GT — 329 EUR · 117 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 D Multijet90 KM / 290 Nm | +27 KM+83 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 KM GT — 329 EUR · 117 KM |
Wybierz → | |
| 1.3 D Multijet75 KM / 190 Nm | +22 KM+57 Nm |
GTL — 219 EUR · 94 KM GT — 329 EUR · 97 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 2 silniki | ||||
| 1.4 T-Jet120 KM / 200 Nm | +36 KM+62 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 KM GT — 329 EUR · 156 KM |
Wybierz → | |
| 1.4i95 KM / 127 Nm | +11 KM+15 Nm |
GA — 189 EUR · 106 KM GA+ — 189 EUR · 106 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Fiat Doblo II: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +40 KMrekord tej generacji
2.0 Multijet 135 KM → 175 KM. Pozostałe silniki zyskują od +11 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +89 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +57 do +89 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 1 silnika wolnossącego: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Fiat Doblo II: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Fiat Doblo II?
Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.