Chiptuning Fiat Panda III (od 2011)
7 silników · od +8 do +29 KM
Fiat Panda III: 7 silników — 4 benzynowe i 3 wysokoprężne. Przyrost mocy wynosi od +8 do +29 KM, a momentu obrotowego — do +60 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
Fiat Panda III: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 3 silniki | ||||
| 1.3 D Multijet95 KM / 200 Nm | +29 KM+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 120 KM GT — 329 EUR · 124 KM |
Wybierz → | |
| 1.3 D Multijet80 KM / 200 Nm | +24 KM+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 100 KM GT — 329 EUR · 104 KM |
Wybierz → | |
| 1.3 Multijet75 KM / 190 Nm | +22 KM+57 Nm |
GTL — 219 EUR · 94 KM GT — 329 EUR · 97 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 4 silniki | ||||
| 0.9 Twinair90 KM / 145 Nm | +27 KM+44 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 KM GT — 329 EUR · 117 KM |
Wybierz → | |
| 0.9 Twinair86 KM / 130 Nm | +26 KM+44 Nm |
GTL — 219 EUR · 108 KM GT — 329 EUR · 112 KM |
Wybierz → | |
| 0.9 Twinair78 KM / 130 Nm | +23 KM+30 Nm |
GTL — 219 EUR · 98 KM GT — 329 EUR · 101 KM |
Wybierz → | |
| 1.2i69 KM / 102 Nm | +8 KM+12 Nm |
GA — 189 EUR · 77 KM GA+ — 189 EUR · 77 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Fiat Panda III: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +29 KMrekord tej generacji
1.3 D Multijet 95 KM → 124 KM. Pozostałe silniki zyskują od +8 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +60 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +57 do +60 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 1 silnika wolnossącego: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co mówią o GAN właściciele modelu Fiat Panda
Właśnie zamontowałem — i czuję, jakby te dwa małe silniczki pod maską dostały zastrzyk kofeiny, kreatyny i CBD w jednym. Lepsza reakcja na gaz, wyraźnie więcej momentu obrotowego, a jednocześnie spokojniejsza i bardziej zrelaksowana praca przy normalnej jeździe. Biegi wchodzą teraz z przyjemnością zamiast z wysiłkiem…
Chiptuning Fiat Panda III: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Fiat Panda III?
Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.