Chiptuning Ford F-150
12 silników · od +23 do +69 KM
F-150: 12 silników — 12 benzynowych. Przyrost mocy wynosi od +23 do +69 KM, a momentu obrotowego — do +184 Nm. GAN GTL od 279 EUR, GAN GT od 459 EUR. GAN GA+ od 199 EUR.
F-150: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 12 silników | ||||
| 6.7 2011->405 KM / 1085 Nm | +69 KM+184 Nm |
GTL — 349 EUR · 462 KM GT — 519 EUR · 474 KM |
Wybierz → | |
| 3.5 EcoBoost370 KM / 569 Nm | +63 KM+97 Nm |
GTL — 279 EUR · 422 KM GT — 459 EUR · 433 KM |
Wybierz → | |
| 6.4 (2008-2010)355 KM / 881 Nm | +60 KM+150 Nm |
GTL — 279 EUR · 405 KM GT — 459 EUR · 415 KM |
Wybierz → | |
| 6.2i412 KM / 588 Nm | +33 KM+47 Nm |
GA — 219 EUR · 445 KM GA+ — 219 EUR · 445 KM |
Wybierz → | |
| 5.0i401 KM / 542 Nm | +32 KM+43 Nm |
GA — 219 EUR · 433 KM GA+ — 219 EUR · 433 KM |
Wybierz → | |
| 5.0i385 KM / 525 Nm | +31 KM+42 Nm |
GA — 219 EUR · 416 KM GA+ — 219 EUR · 416 KM |
Wybierz → | |
| 4.6i248 KM / 399 Nm | +30 KM+48 Nm |
GA — 199 EUR · 278 KM GA+ — 199 EUR · 278 KM |
Wybierz → | |
| 5.0i360 KM / 514 Nm | +29 KM+41 Nm |
GA — 219 EUR · 389 KM GA+ — 219 EUR · 389 KM |
Wybierz → | |
| 5.4i310 KM / 365 Nm | +25 KM+29 Nm |
GA — 219 EUR · 335 KM GA+ — 219 EUR · 335 KM |
Wybierz → | |
| 3.7i302 KM / 376 Nm | +24 KM+30 Nm |
GA — 219 EUR · 326 KM GA+ — 219 EUR · 326 KM |
Wybierz → | |
| 3.3 Duratec290 KM / 359 Nm | +23 KM+29 Nm |
GA — 199 EUR · 313 KM GA+ — 199 EUR · 313 KM |
Wybierz → | |
| 3.5i282 KM / 343 Nm | +23 KM+27 Nm |
GA — 199 EUR · 305 KM GA+ — 199 EUR · 305 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Ford F-Series: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +69 KMrekord tej generacji
6.7 2011-> 405 KM → 474 KM. Pozostałe silniki zyskują od +23 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 9 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Ford F-Series: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji F-150?
Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.