Chiptuning Ford F-650/750
10 silników · od +38 do +62 KM
F-650/750: 10 silników — 10 benzynowych. Przyrost mocy wynosi od +38 do +62 KM, a momentu obrotowego — do +203 Nm. GAN GTL od 249 EUR, GAN GT od 399 EUR.
F-650/750: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 10 silników | ||||
| 6.7 2008->364 KM / 1193 Nm | +62 KM+203 Nm |
GTL — 279 EUR · 415 KM GT — 459 EUR · 426 KM |
Wybierz → | |
| 6.7 2008->344 KM / 894 Nm | +58 KM+152 Nm |
GTL — 279 EUR · 392 KM GT — 459 EUR · 402 KM |
Wybierz → | |
| 6.7 2008->329 KM / 1016 Nm | +56 KM+173 Nm |
GTL — 279 EUR · 375 KM GT — 459 EUR · 385 KM |
Wybierz → | |
| 6.7 2008->303 KM / 894 Nm | +52 KM+152 Nm |
GTL — 279 EUR · 345 KM GT — 459 EUR · 355 KM |
Wybierz → | |
| 6.7 2008->283 KM / 894 Nm | +48 KM+152 Nm |
GTL — 249 EUR · 323 KM GT — 399 EUR · 331 KM |
Wybierz → | |
| 6.7 2008->262 KM / 894 Nm | +45 KM+152 Nm |
GTL — 249 EUR · 299 KM GT — 399 EUR · 307 KM |
Wybierz → | |
| 6.7 2008->253 KM / 894 Nm | +43 KM+152 Nm |
GTL — 249 EUR · 288 KM GT — 399 EUR · 296 KM |
Wybierz → | |
| 6.7 2008->193 KM / 705 Nm | +41 KM+148 Nm |
GTL — 249 EUR · 228 KM GT — 399 EUR · 234 KM |
Wybierz → | |
| 6.7 2008->242 KM / 759 Nm | +41 KM+129 Nm |
GTL — 249 EUR · 276 KM GT — 399 EUR · 283 KM |
Wybierz → | |
| 6.7 2008->223 KM / 705 Nm | +38 KM+120 Nm |
GTL — 249 EUR · 254 KM GT — 399 EUR · 261 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Ford F-Series: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +62 KMrekord tej generacji
6.7 2008-> 364 KM → 426 KM. Pozostałe silniki zyskują od +38 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- do 30%więcej mocy
GAN GT: do 30%, GAN GTL: do 25%, GAN GA+: do 12%.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Ford F-Series: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji F-650/750?
Wszystkie silniki tej generacji są turbodoładowane, więc potrzebujesz GAN GT lub GAN GTL. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.