Chiptuning Ford Mustang V (2004–2014)
10 silników · od +24 do +53 KM
Ford Mustang V: 10 silników — 10 benzynowych. Przyrost mocy wynosi od +24 do +53 KM, a momentu obrotowego — do +68 Nm. GAN GA+ od 199 EUR.
Ford Mustang V: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 10 silników | ||||
| Shelby GT500 5.8T662 KM / 855 Nm | +53 KM+68 Nm |
GA — 219 EUR · 715 KM GA+ — 219 EUR · 715 KM |
Wybierz → | |
| Shelby GT500 5.4i550 KM / 510 Nm | +44 KM+41 Nm |
GA — 219 EUR · 594 KM GA+ — 219 EUR · 594 KM |
Wybierz → | |
| Shelby GT500 5.4i500 KM / 651 Nm | +40 KM+52 Nm |
GA — 219 EUR · 540 KM GA+ — 219 EUR · 540 KM |
Wybierz → | |
| Boss 302 5.0i444 KM / 380 Nm | +36 KM+30 Nm |
GA — 219 EUR · 480 KM GA+ — 219 EUR · 480 KM |
Wybierz → | |
| GT 5.0T422 KM / 523 Nm | +34 KM+42 Nm |
GA — 219 EUR · 456 KM GA+ — 219 EUR · 456 KM |
Wybierz → | |
| GT 5.0i412 KM / 390 Nm | +33 KM+31 Nm |
GA — 219 EUR · 445 KM GA+ — 219 EUR · 445 KM |
Wybierz → | |
| 4.0i205 KM / 319 Nm | +25 KM+38 Nm |
GA — 199 EUR · 230 KM GA+ — 199 EUR · 230 KM |
Wybierz → | |
| 4.0i212 KM / 325 Nm | +25 KM+39 Nm |
GA — 199 EUR · 237 KM GA+ — 199 EUR · 237 KM |
Wybierz → | |
| 3.7i305 KM / 280 Nm | +24 KM+22 Nm |
GA — 219 EUR · 329 KM GA+ — 219 EUR · 329 KM |
Wybierz → | |
| GT 4.6i304 KM / 427 Nm | +24 KM+34 Nm |
GA — 219 EUR · 328 KM GA+ — 219 EUR · 328 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Ford Mustang V: co się zmienia
Więcej mocy i momentu obrotowego bez remapowania ECU i bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy koryguje tylko sygnały czujników silnika. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +53 KMrekord tej generacji
Shelby GT500 5.8T 662 KM → 715 KM. Pozostałe silniki zyskują od +24 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- do 30%więcej mocy
GAN GT: do 30%, GAN GTL: do 25%, GAN GA+: do 12%.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Ford Mustang V: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Ford Mustang V?
Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.