Chiptuning Jeep Wrangler III (2007–2018)
6 silników · od +23 do +56 KM
Jeep Wrangler III: 6 silników — 3 benzynowe i 3 wysokoprężne. Przyrost mocy wynosi od +23 do +56 KM, a momentu obrotowego — do +114 Nm. GAN GTL od 249 EUR, GAN GT od 399 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
Jeep Wrangler III: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 3 silniki | ||||
| 2.8 CRD200 KM / 460 Nm | +56 KM+114 Nm |
GTL — 249 EUR · 248 KM GT — 399 EUR · 256 KM |
Wybierz → | |
| 2.8 CRD177 KM / 410 Nm | +50 KM+107 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 KM GT — 399 EUR · 227 KM |
Wybierz → | |
| 2.8 CRD150 KM / 360 Nm | +43 KM+97 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 KM GT — 399 EUR · 193 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 3 silniki | ||||
| 3.8i199 KM / 315 Nm | +24 KM+38 Nm |
GA — 189 EUR · 223 KM GA+ — 189 EUR · 223 KM |
Wybierz → | |
| 3.6i285 KM / 352 Nm | +23 KM+28 Nm |
GA — 199 EUR · 308 KM GA+ — 199 EUR · 308 KM |
Wybierz → | |
| 3.6i Rubicon284 KM / 346 Nm | +23 KM+28 Nm |
GA — 199 EUR · 307 KM GA+ — 199 EUR · 307 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Jeep Wrangler III: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +56 KMrekord tej generacji
2.8 CRD 200 KM → 256 KM. Pozostałe silniki zyskują od +23 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +114 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +97 do +114 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 3 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Jeep Wrangler III: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Jeep Wrangler III?
Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.