Chiptuning Land Rover Defender
2 silniki · od +15 do +37 KM
Land Rover Defender: 2 silniki — 2 wysokoprężne. Przyrost mocy wynosi od +15 do +37 KM, a momentu obrotowego — do +97 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
Land Rover Defender: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 2 silniki | ||||
| 2.4 TD (2007-2011)122 KM / 380 Nm | +37 KM+97 Nm |
GTL — 219 EUR · 153 KM GT — 329 EUR · 159 KM |
Wybierz → | |
| 110 2.5 TDi122 KM / 300 Nm | +15 KM+36 Nm |
GA — 189 EUR · 137 KM GA+ — 189 EUR · 137 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Znajdź swój silnik po mocy podanej w dowodzie rejestracyjnym: każda wersja ma własną kalibrację modułu.
Chiptuning Land Rover Defender: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +37 KMrekord tej generacji
2.4 TD (2007-2011) 122 KM → 159 KM. Pozostałe silniki zyskują od +15 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +97 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +36 do +97 Nm.
- do 12%z GAN GA+
Moduły tuningowe GAN GA i GAN GA+: dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co wyróżnia generację Land Rover Defender
Chip tuning Land Rover Defender: Td5 i silnik 2.4
Chip tuning Land Rovera Defendera oznacza tu model L316 w wersjach 90, 110 i 130, produkowany do 2016 r. Chip tuning z modułem tuningowym sprowadza się do dwóch silników: Td5 o mocy 122 KM i diesla Forda 2.4 o mocy 122 KM z lat 2007–2011. Moduł tuningowy GAN GA+ podnosi Td5 ze 122 KM do 137 KM, a moduł GAN GT podnosi 2.4 do 159 KM.
To deklarowane wartości dla tych typów silników, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta. W latach 2012–2016 Defender miał diesla 2.2 o takiej samej mocy jak 2.4. Diesla 2.2 Puma z Defendera nie ma w katalogu.
Chiptuning Land Rover Defender: pytania
Czy Land Rover Defender z 2020 r. jest w katalogu?
Diesli D200, D250 i D300 oraz silnika benzynowego P400 generacji L663 nie ma w katalogu. P300 nie występuje w katalogu osobno dla Defendera: ten sam silnik jest w katalogu jako 2.0 T w Jaguarze F-Pace.
Remapowanie czy moduł tuningowy w Land Roverze Defenderze?
W odróżnieniu od remapowania moduł tuningowy GAN niczego nie zapisuje w sterowniku silnika (ECU): koryguje sygnały czujników i zdejmuje się w około minutę. Gwarancja producenta auta zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można zdjąć w każdej chwili.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.