Chiptuning Land Rover Range Rover Evoque

W skrócie

Land Rover Range Rover Evoque: 5 silników — 5 benzynowych. Przyrost mocy wynosi od +43 do +65 KM, a momentu obrotowego — do +108 Nm. GAN GTL od 249 EUR, GAN GT od 399 EUR.

5

silników

5 benzyna

+65KM

rekord tej generacji: 2.0 Si4 241 → 306 KM

zakres przyrostu +43…+65 KM

+108Nm

maks. przyrost momentu

2.2 SD4, GT

od 249EUR

cena modułu tuningowego

GAN GTL od 249 EUR · GAN GT od 399 EUR

Przyrost mocy

Land Rover Range Rover Evoque: wszystkie silniki i dokładny przyrost

Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu.

Silnik	Seryjnie → z GAN	Przyrost	Moduły tuningowe i ceny
Benzyna · 5 silników
2.0 Si4241 KM / 340 Nm	241 KM306 KM / 433 Nm	+65 KM+93 Nm	GTL — 249 EUR · 296 KM GT — 399 EUR · 306 KM	Wybierz →
2.2 SD4190 KM / 420 Nm	190 KM244 KM / 528 Nm	+54 KM+108 Nm	GTL — 249 EUR · 236 KM GT — 399 EUR · 244 KM	Wybierz →
2.0 TD4179 KM / 430 Nm	179 KM230 KM / 535 Nm	+51 KM+105 Nm	GTL — 249 EUR · 222 KM GT — 399 EUR · 230 KM	Wybierz →
2.0 TD4150 KM / 380 Nm	150 KM193 KM / 481 Nm	+43 KM+101 Nm	GTL — 249 EUR · 187 KM GT — 399 EUR · 193 KM	Wybierz →
2.2 TD4150 KM / 400 Nm	150 KM193 KM / 505 Nm	+43 KM+105 Nm	GTL — 249 EUR · 187 KM GT — 399 EUR · 193 KM	Wybierz →

moc seryjnaprzyrost z GAN

Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.

Nie wiesz, jaki masz silnik?

Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.

To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:

2.0 TD4 150 / 179 KM

Moduł tuningowy GAN do auta Land Rover Range Rover Evoque

Chiptuning Land Rover Range Rover Evoque: co się zmienia

Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.

Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika

15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
IP67ochrona przed wodą i pyłem

+65 KMrekord tej generacji
2.0 Si4 241 KM → 306 KM. Pozostałe silniki zyskują od +43 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
do 30%więcej mocy
GAN GT: do 30%, GAN GTL: do 25%, GAN GA+: do 12%.
GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).

Ceny dla generacji Land Rover Range Rover Evoque

GAN GT od 399 EUR GAN GTL od 249 EUR

Znajdź swój silnik w tabeli

O generacji

Co wyróżnia generację Land Rover Range Rover Evoque

Chip tuning Range Rover Evoque: silnik zmienił się w 2015 r.

We wczesnym Evoque silnik 2.2 TD4 ma 150 KM i 400 Nm, a z modułem tuningowym GAN GT moc rośnie do 193 KM. Chip tuning Land Rovera Evoque zależy od daty produkcji, bo w 2015 r. zmienił się diesel. Silnik 2.2 zniknął z gamy w lutym 2015 r.; lifting przyniósł silnik 2.0 Ingenium TD4 o mocy 150 KM, który z modułem znów osiąga 193 KM, oraz wersję 179 KM, która dochodzi do 230 KM. Dla przednionapędowej wersji eD4 o mocy 150 KM obowiązują te same wartości co dla wersji 150 KM.

Silnik 2.2 SD4 o mocy 190 KM dochodzi do 244 KM, a benzynowy 2.0 Si4 o mocy 241 KM do 306 KM. Drugi Evoque (L551) od 2019 r. to osobna generacja z mild-hybrydowymi silnikami 2.0 Ingenium. Moduł koryguje wyłącznie sygnały czujników silnika spalinowego.

Pytania

Chiptuning Land Rover Range Rover Evoque: pytania

Który moduł GAN pasuje do mojego auta Evoque z silnikiem TD4 150 KM lub SD4 190 KM?

To jeden silnik 2.2 w dwóch poziomach mocy, z 400 Nm wobec 420 Nm. Po chip tuningu z modułem GAN GT TD4 dochodzi do 193 KM, a SD4 do 244 KM. To deklarowane wartości dla tych typów silników, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.

Stage 1, remapowanie czy moduł tuningowy w Range Roverze Evoque?

Remapowanie zmienia oprogramowanie w sterowniku silnika, a moduł tuningowy GAN montuje się między czujnikami a sterownikiem i tylko koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta auta zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można zdjąć w każdej chwili.

Które silniki drugiego Evoque (L551) są w katalogu?

D150 i D180 są na tej stronie jako 2.0 TD4 o mocy 150 KM i momencie 380 Nm oraz 179 KM i momencie 430 Nm. D240 i P250 nie występują w katalogu osobno dla Evoque: te same silniki są w katalogu jako 2.0 D i 2.0 T w modelu Range Rover Velar. D200 i P300 ujęto tak samo: jako 2.0 D i 2.0 T w Jaguarze F-Pace. D165, 1.5 P160, P200 i hybryd plug-in nie ma w katalogu.

Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?

Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.