Chiptuning Land Rover Range Rover
22 silniki · od +23 do +94 KM
Land Rover Range Rover: 22 silniki — 10 benzynowych i 12 wysokoprężnych. Przyrost mocy wynosi od +23 do +94 KM, a momentu obrotowego — do +140 Nm. GAN GTL od 249 EUR, GAN GT od 399 EUR. GAN GA+ od 199 EUR.
Land Rover Range Rover: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 12 silników | ||||
| 5.0T V8 Supercharged551 KM / 680 Nm | +94 KM+116 Nm |
GTL — 379 EUR · 628 KM GT — 519 EUR · 645 KM |
Wybierz → | |
| 3.6 TDV8 (sensor1)272 KM / 640 Nm | +71 KM+140 Nm |
GTL — 249 EUR · 332 KM GT — 399 EUR · 343 KM |
Wybierz → | |
| 3.6 TDV8 (sensor2)272 KM / 640 Nm | +71 KM+140 Nm |
GTL — 249 EUR · 332 KM GT — 399 EUR · 343 KM |
Wybierz → | |
| 3.0 TDV6258 KM / 600 Nm | +68 KM+134 Nm |
GTL — 249 EUR · 316 KM GT — 399 EUR · 326 KM |
Wybierz → | |
| 3.0 TDV6249 KM / 600 Nm | +67 KM+134 Nm |
GTL — 249 EUR · 306 KM GT — 399 EUR · 316 KM |
Wybierz → | |
| 3.0 TDV6211 KM / 600 Nm | +59 KM+134 Nm |
GTL — 249 EUR · 261 KM GT — 399 EUR · 270 KM |
Wybierz → | |
| 4.4 SDV8340 KM / 700 Nm | +58 KM+119 Nm |
GTL — 279 EUR · 388 KM GT — 459 EUR · 398 KM |
Wybierz → | |
| 4.4 TDV8313 KM / 700 Nm | +53 KM+119 Nm |
GTL — 279 EUR · 357 KM GT — 459 EUR · 366 KM |
Wybierz → | |
| 3.0 TDV6292 KM / 600 Nm | +50 KM+102 Nm |
GTL — 249 EUR · 333 KM GT — 399 EUR · 342 KM |
Wybierz → | |
| 3.0 TDV6245 KM / 600 Nm | +42 KM+102 Nm |
GTL — 249 EUR · 279 KM GT — 399 EUR · 287 KM |
Wybierz → | |
| 2.7 TDV6190 KM / 440 Nm | +40 KM+92 Nm |
GTL — 249 EUR · 224 KM GT — 399 EUR · 230 KM |
Wybierz → | |
| 3.0 TDV6163 KM / 390 Nm | +34 KM+82 Nm |
GTL — 249 EUR · 192 KM GT — 399 EUR · 197 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 10 silników | ||||
| 3.0 T380 KM / 450 Nm | +76 KM+90 Nm |
GTL — 279 EUR · 445 KM GT — 459 EUR · 456 KM |
Wybierz → | |
| 5.0T SC510 KM / 625 Nm | +74 KM+85 Nm |
GTL — 379 EUR · 573 KM GT — 519 EUR · 584 KM |
Wybierz → | |
| 3.0 Kompressor340 KM / 450 Nm | +69 KM+88 Nm |
GTL — 279 EUR · 399 KM GT — 459 EUR · 409 KM |
Wybierz → | |
| 3.0 TD6177 KM / 390 Nm | +37 KM+82 Nm |
GTL — 249 EUR · 209 KM GT — 399 EUR · 214 KM |
Wybierz → | |
| 4.2T SC 2005-09396 KM / 550 Nm | +32 KM+44 Nm |
GA — 219 EUR · 428 KM GA+ — 219 EUR · 428 KM |
Wybierz → | |
| 5.0i375 KM / 510 Nm | +30 KM+41 Nm |
GA — 219 EUR · 405 KM GA+ — 219 EUR · 405 KM |
Wybierz → | |
| 4.6i226 KM / 380 Nm | +27 KM+46 Nm |
GA — 199 EUR · 253 KM GA+ — 199 EUR · 253 KM |
Wybierz → | |
| 4.6i218 KM / 400 Nm | +26 KM+48 Nm |
GA — 199 EUR · 244 KM GA+ — 199 EUR · 244 KM |
Wybierz → | |
| 4.4i306 KM / 440 Nm | +24 KM+35 Nm |
GA — 219 EUR · 330 KM GA+ — 219 EUR · 330 KM |
Wybierz → | |
| 4.4i286 KM / 440 Nm | +23 KM+35 Nm |
GA — 199 EUR · 309 KM GA+ — 199 EUR · 309 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Land Rover Range Rover: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +94 KMrekord tej generacji
5.0T V8 Supercharged 551 KM → 645 KM. Pozostałe silniki zyskują od +23 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +140 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +82 do +140 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 5 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co wyróżnia generację Land Rover Range Rover
Chip tuning Range Rover: o silniku decyduje kod nadwozia
Katalog łączy P38A, L322 i L405 pod jedną nazwą, więc chip tuning Range Rovera z modułem tuningowym zależy od kodu nadwozia. P38A z lat 1994–2002 to druga generacja, z benzynowymi V8 Rovera i dieslem BMW 2.5 TD o mocy 136 KM. L322 z lat 2002–2012 miał diesla BMW 3.0 Td6 o mocy 177 KM, produkowanego do marca 2006 r., a potem 3.6 TDV8 o mocy 272 KM. Od lipca 2010 r. jego miejsce zajął 4.4 TDV8 o mocy 313 KM.
Gama benzynowa L322 sięga od 4.4 V8 o mocy 286 KM, później 305 KM (w katalogu 306 KM), do 4.2 V8 Supercharged o mocy 396 KM. Od sierpnia 2009 r. dostępny był też 5.0 V8 o mocy 375 KM i doładowany kompresorem 5.0 o mocy 510 KM. L405 z lat 2012–2021 miał 3.0 TDV6 o mocy 258 KM, 3.0 SDV6 o mocy 275 KM i 4.4 SDV8 o mocy 339 KM; później dołączyły Ingenium D300 i D350. Gama benzynowa to 3.0 V6 Supercharged o mocy 340 lub 380 KM i 5.0 V8 Supercharged o mocy od 510 do 565 KM.
Który moduł GAN pasuje do modelu Range Rover
Do diesli TDV6 i V8 w Range Roverze pasuje moduł tuningowy GAN GT: dotyczy to 3.0 Td6, 3.6 TDV8 i 4.4 TDV8 w L322 oraz 3.0 TDV6 i 4.4 SDV8 w L405. Do silników 3.0 i 5.0 z kompresorem również pasuje moduł GAN GT, a do silnika 4.2 V8 Supercharged katalog przypisuje moduł GAN GA+. Silnik 4.4 V8 o mocy 286 i 306 KM jest wolnossący i pasuje do niego moduł GAN GA+. Range Rover Sport, z kodami L320 i L494, jest w katalogu osobnym modelem.
Chiptuning Land Rover Range Rover: pytania
Ile mocy dodaje moduł tuningowy do silnika 4.4 TDV8 w Range Roverze L322?
Silnik 4.4 TDV8 o mocy 313 KM ma 700 Nm, a z modułem GAN GT 366 KM i 819 Nm. Silnik 3.6 TDV8 o mocy 272 KM zyskuje 71 KM i 140 Nm, a 3.0 Td6 o mocy 177 KM – 37 KM i 82 Nm. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.
Co zyskują 3.0 TDV6 i 4.4 SDV8 w Range Roverze L405 po chip tuningu?
Silnik 3.0 TDV6 o mocy 258 KM zyskuje 68 KM i 134 Nm, a 4.4 SDV8 o mocy 339 KM (w katalogu 340 KM) – 58 KM i 119 Nm.
Który moduł GAN pasuje do mojego auta Range Rover Vogue z V8 Supercharged?
Vogue to także nazwa używana dla Range Rovera; do Vogue'a z 5.0 V8 Supercharged pasuje moduł GAN GT, a 4.2 V8 Supercharged z lat 2005–2009 jest w katalogu przypisany do modułu GAN GA+. Z modułem GAN GA+ silnik 4.2 Supercharged o mocy 396 KM zyskuje 32 KM i 44 Nm, a z modułem GAN GT silnik 5.0 Supercharged o mocy 510 KM zyskuje 74 KM i 85 Nm.
Co moduł GAN GA+ dodaje do silnika 4.4 V8 w Range Roverze?
Silnik BMW o mocy 286 KM zyskuje 23 KM i 35 Nm, a silnik Jaguara o mocy 306 KM zyskuje 24 KM i 35 Nm. Moduł GAN GA+ daje do 12% więcej mocy. To górna granica dla wolnossącego V8.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.