Chiptuning Mercedes-Benz B T247 (od 2018)
3 silniki · od +37 do +39 KM
B T247: 3 silniki — 3 benzynowe. Przyrost mocy wynosi od +37 do +39 KM, a momentu obrotowego — do +85 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR.
B T247: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 3 silniki | ||||
| 180136 KM / 200 Nm | +39 KM+58 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 KM GT — 329 EUR · 175 KM |
Wybierz → | |
| 200163 KM / 250 Nm | +39 KM+83 Nm |
GTL — 249 EUR · 196 KM GT — 399 EUR · 202 KM |
Wybierz → | |
| 200 DCT Sport150 KM / 250 Nm | +37 KM+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 181 KM GT — 399 EUR · 187 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Znajdź swój silnik po mocy podanej w dowodzie rejestracyjnym: każda wersja ma własną kalibrację modułu.
Chiptuning Mercedes-Benz B T247: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +39 KMrekord tej generacji
180 136 KM → 175 KM. Pozostałe silniki zyskują od +37 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- do 30%więcej mocy
GAN GT: do 30%, GAN GTL: do 25%, GAN GA+: do 12%.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Mercedes-Benz B T247: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji B T247?
Wszystkie silniki tej generacji są turbodoładowane, więc potrzebujesz GAN GT lub GAN GTL. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.