Chiptuning Mini Clubman R55 (2007–2014)
18 silników · od +15 do +40 KM
Mini Clubman R55: 18 silników — 13 benzynowych i 5 wysokoprężnych. Przyrost mocy wynosi od +15 do +40 KM, a momentu obrotowego — do +86 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
Mini Clubman R55: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 5 silników | ||||
| Cooper SD 1.6TD136 KM / 300 Nm | +40 KM+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 KM GT — 329 EUR · 176 KM |
Wybierz → | |
| Cooper SD 2.0TD143 KM / 300 Nm | +34 KM+86 Nm |
GTL — 219 EUR · 172 KM GT — 329 EUR · 177 KM |
Wybierz → | |
| Cooper D 1.6TD109 KM / 240 Nm | +33 KM+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 137 KM GT — 329 EUR · 142 KM |
Wybierz → | |
| Cooper D 1.6TD111 KM / 270 Nm | +33 KM+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 139 KM GT — 329 EUR · 144 KM |
Wybierz → | |
| One D 1.6TD90 KM / 215 Nm | +27 KM+65 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 KM GT — 329 EUR · 117 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 13 silników | ||||
| Cooper S 1.6T (sensor1)163 KM / 240 Nm | +35 KM+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 193 KM GT — 399 EUR · 198 KM |
Wybierz → | |
| Cooper S 1.6T (sensor2)163 KM / 240 Nm | +35 KM+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 193 KM GT — 399 EUR · 198 KM |
Wybierz → | |
| John Cooper Works 1.6T (sensor1)192 KM / 240 Nm | +35 KM+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 222 KM GT — 399 EUR · 227 KM |
Wybierz → | |
| John Cooper Works 1.6T (sensor2)192 KM / 240 Nm | +35 KM+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 222 KM GT — 399 EUR · 227 KM |
Wybierz → | |
| Cooper S 1.6T (sensor1)200 KM / 240 Nm | +34 KM+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 229 KM GT — 399 EUR · 234 KM |
Wybierz → | |
| Cooper S 1.6T (sensor2)200 KM / 240 Nm | +34 KM+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 229 KM GT — 399 EUR · 234 KM |
Wybierz → | |
| John Cooper Works 1.6T (sensor1)211 KM / 260 Nm | +34 KM+77 Nm |
GTL — 249 EUR · 240 KM GT — 399 EUR · 245 KM |
Wybierz → | |
| John Cooper Works 1.6T (sensor2)211 KM / 260 Nm | +34 KM+77 Nm |
GTL — 249 EUR · 240 KM GT — 399 EUR · 245 KM |
Wybierz → | |
| Cooper S 1.6T (sensor1)184 KM / 240 Nm | +31 KM+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 210 KM GT — 399 EUR · 215 KM |
Wybierz → | |
| Cooper S 1.6T (sensor2)184 KM / 240 Nm | +31 KM+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 210 KM GT — 399 EUR · 215 KM |
Wybierz → | |
| Cooper S 1.6T (sensor1)174 KM / 240 Nm | +30 KM+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 200 KM GT — 399 EUR · 204 KM |
Wybierz → | |
| Cooper S 1.6T (sensor2)174 KM / 240 Nm | +30 KM+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 200 KM GT — 399 EUR · 204 KM |
Wybierz → | |
| Cooper 1.6i122 KM / 160 Nm | +15 KM+19 Nm |
GA — 189 EUR · 137 KM GA+ — 189 EUR · 137 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Mini Mini Clubman R55: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +40 KMrekord tej generacji
Mini Cooper SD 1.6TD 136 KM → 176 KM. Pozostałe silniki zyskują od +15 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +86 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +65 do +86 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 1 silnika wolnossącego: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Mini Clubman R55: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Mini Clubman R55?
Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.