Chiptuning Mini Countryman R60 (2010–2016)
19 silników · od +12 do +41 KM
Mini Countryman R60: 19 silników — 13 benzynowych i 6 wysokoprężnych. Przyrost mocy wynosi od +12 do +41 KM, a momentu obrotowego — do +88 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
Mini Countryman R60: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 6 silników | ||||
| Cooper SD 2.0TD143 KM / 305 Nm | +41 KM+88 Nm |
GTL — 219 EUR · 179 KM GT — 329 EUR · 184 KM |
Wybierz → | |
| Cooper SD 1.6 TD136 KM / 300 Nm | +39 KM+87 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 KM GT — 329 EUR · 175 KM |
Wybierz → | |
| Cooper D 1.6TD (1598 ccm)122 KM / 300 Nm | +33 KM+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 150 KM GT — 329 EUR · 155 KM |
Wybierz → | |
| Cooper D 1.6TD (1995 ccm)122 KM / 310 Nm | +33 KM+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 150 KM GT — 329 EUR · 155 KM |
Wybierz → | |
| Cooper D 1.6TD111 KM / 270 Nm | +32 KM+78 Nm |
GTL — 219 EUR · 139 KM GT — 329 EUR · 143 KM |
Wybierz → | |
| One D 1.6TD90 KM / 215 Nm | +26 KM+62 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 KM GT — 329 EUR · 116 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 13 silników | ||||
| Cooper S 1.6T (sensor1)190 KM / 260 Nm | +40 KM+55 Nm |
GTL — 249 EUR · 224 KM GT — 399 EUR · 230 KM |
Wybierz → | |
| Cooper S 1.6T (sensor2)190 KM / 260 Nm | +40 KM+55 Nm |
GTL — 249 EUR · 224 KM GT — 399 EUR · 230 KM |
Wybierz → | |
| Cooper S 1.6T (sensor1)184 KM / 240 Nm | +39 KM+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 217 KM GT — 399 EUR · 223 KM |
Wybierz → | |
| Cooper S 1.6T (sensor2)184 KM / 240 Nm | +39 KM+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 217 KM GT — 399 EUR · 223 KM |
Wybierz → | |
| Cooper S 1.6T122 KM / 160 Nm | +35 KM+46 Nm |
GTL — 219 EUR · 153 KM GT — 329 EUR · 157 KM |
Wybierz → | |
| Cooper S 1.6T (sensor1)163 KM / 240 Nm | +35 KM+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 193 KM GT — 399 EUR · 198 KM |
Wybierz → | |
| Cooper S 1.6T (sensor2)163 KM / 240 Nm | +35 KM+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 193 KM GT — 399 EUR · 198 KM |
Wybierz → | |
| Cooper S 1.6T (sensor1)200 KM / 260 Nm | +34 KM+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 229 KM GT — 399 EUR · 234 KM |
Wybierz → | |
| Cooper S 1.6T (sensor2)200 KM / 260 Nm | +34 KM+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 229 KM GT — 399 EUR · 234 KM |
Wybierz → | |
| John Cooper Works 1.6T (sensor1)218 KM / 280 Nm | +34 KM+77 Nm |
GTL — 249 EUR · 247 KM GT — 399 EUR · 252 KM |
Wybierz → | |
| John Cooper Works 1.6T (sensor2)218 KM / 280 Nm | +34 KM+77 Nm |
GTL — 249 EUR · 247 KM GT — 399 EUR · 252 KM |
Wybierz → | |
| 1.6i122 KM / 160 Nm | +15 KM+19 Nm |
GA — 189 EUR · 137 KM GA+ — 189 EUR · 137 KM |
Wybierz → | |
| One 1.6i98 KM / 153 Nm | +12 KM+18 Nm |
GA — 189 EUR · 110 KM GA+ — 189 EUR · 110 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Mini Mini Countryman R60: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +41 KMrekord tej generacji
Mini Cooper SD 2.0TD 143 KM → 184 KM. Pozostałe silniki zyskują od +12 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +88 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +62 do +88 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 2 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Mini Countryman R60: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Mini Countryman R60?
Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.