Chiptuning Mini Paceman R61 (2012–2016)
9 silników · od +32 do +39 KM
Mini Paceman R61: 9 silników — 7 benzynowych i 2 wysokoprężne. Przyrost mocy wynosi od +32 do +39 KM, a momentu obrotowego — do +86 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR.
Mini Paceman R61: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 2 silniki | ||||
| Cooper SD 2.0TD143 KM / 300 Nm | +34 KM+86 Nm |
GTL — 219 EUR · 172 KM GT — 329 EUR · 177 KM |
Wybierz → | |
| Cooper D 2.0TD111 KM / 270 Nm | +32 KM+78 Nm |
GTL — 219 EUR · 139 KM GT — 329 EUR · 143 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 7 silników | ||||
| Cooper S 1.6T (sensor1)184 KM / 240 Nm | +39 KM+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 217 KM GT — 399 EUR · 223 KM |
Wybierz → | |
| Cooper S 1.6T (sensor2)184 KM / 240 Nm | +39 KM+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 217 KM GT — 399 EUR · 223 KM |
Wybierz → | |
| Cooper S 1.6T122 KM / 160 Nm | +35 KM+46 Nm |
GTL — 219 EUR · 153 KM GT — 329 EUR · 157 KM |
Wybierz → | |
| Cooper S 1.6T (sensor1)190 KM / 260 Nm | +35 KM+77 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 KM GT — 399 EUR · 225 KM |
Wybierz → | |
| Cooper S 1.6T (sensor2)190 KM / 260 Nm | +35 KM+77 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 KM GT — 399 EUR · 225 KM |
Wybierz → | |
| John Cooper Works 1.6T (sensor1)218 KM / 280 Nm | +34 KM+77 Nm |
GTL — 249 EUR · 247 KM GT — 399 EUR · 252 KM |
Wybierz → | |
| John Cooper Works 1.6T (sensor2)218 KM / 280 Nm | +34 KM+77 Nm |
GTL — 249 EUR · 247 KM GT — 399 EUR · 252 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Mini Mini Paceman R61: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +39 KMrekord tej generacji
Mini Cooper S 1.6T (sensor1) 184 KM → 223 KM. Pozostałe silniki zyskują od +32 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +86 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +78 do +86 Nm.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Mini Paceman R61: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Mini Paceman R61?
Wszystkie silniki tej generacji są turbodoładowane, więc potrzebujesz GAN GT lub GAN GTL. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.