Chiptuning Nissan Pulsar VI (2014–2018)
3 silniki · od +16 do +40 KM
Nissan Pulsar VI: 3 silniki — 2 benzynowe i 1 wysokoprężny. Przyrost mocy wynosi od +16 do +40 KM, a momentu obrotowego — do +72 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
Nissan Pulsar VI: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 silnik | ||||
| 1.5 dCi110 KM / 260 Nm | +33 KM+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 KM GT — 329 EUR · 143 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 2 silniki | ||||
| 1.6 DIG-T190 KM / 240 Nm | +40 KM+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 224 KM GT — 399 EUR · 230 KM |
Wybierz → | |
| 1.8i131 KM / 174 Nm | +16 KM+21 Nm |
GA — 189 EUR · 147 KM GA+ — 189 EUR · 147 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Znajdź swój silnik po mocy podanej w dowodzie rejestracyjnym: każda wersja ma własną kalibrację modułu.
Chiptuning Nissan Pulsar VI: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +40 KMrekord tej generacji
1.6 DIG-T 190 KM → 230 KM. Pozostałe silniki zyskują od +16 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +72 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +72 do +72 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 1 silnika wolnossącego: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Nissan Pulsar VI: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Nissan Pulsar VI?
Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.