Chiptuning Opel Astra H (2004–2014)
24 silniki · od +8 do +51 KM
Opel Astra H: 24 silniki — 12 benzynowych i 12 wysokoprężnych. Przyrost mocy wynosi od +8 do +51 KM, a momentu obrotowego — do +89 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
Opel Astra H: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 12 silników | ||||
| 1.9 CDTI150 KM / 320 Nm | +43 KM+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 KM GT — 399 EUR · 193 KM |
Wybierz → | |
| 1.7 CDTI (sensor1)125 KM / 280 Nm | +37 KM+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 156 KM GT — 329 EUR · 162 KM |
Wybierz → | |
| 1.7 CDTI (sensor2)125 KM / 280 Nm | +37 KM+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 156 KM GT — 329 EUR · 162 KM |
Wybierz → | |
| 1.9 CDTI120 KM / 280 Nm | +36 KM+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 KM GT — 329 EUR · 156 KM |
Wybierz → | |
| 1.7 CDTI (sensor1)110 KM / 260 Nm | +33 KM+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 KM GT — 329 EUR · 143 KM |
Wybierz → | |
| 1.7 CDTI (sensor2)110 KM / 260 Nm | +33 KM+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 KM GT — 329 EUR · 143 KM |
Wybierz → | |
| 1.7 CDTI (sensor1)101 KM / 240 Nm | +30 KM+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 KM GT — 329 EUR · 131 KM |
Wybierz → | |
| 1.7 CDTI (sensor2)101 KM / 240 Nm | +30 KM+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 KM GT — 329 EUR · 131 KM |
Wybierz → | |
| 1.9 CDTI101 KM / 260 Nm | +30 KM+77 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 KM GT — 329 EUR · 131 KM |
Wybierz → | |
| 1.3 CDTI90 KM / 200 Nm | +27 KM+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 KM GT — 329 EUR · 117 KM |
Wybierz → | |
| 1.7 CDTI (sensor1)80 KM / 170 Nm | +24 KM+51 Nm |
GTL — 219 EUR · 100 KM GT — 329 EUR · 104 KM |
Wybierz → | |
| 1.7 CDTI (sensor2)80 KM / 170 Nm | +24 KM+51 Nm |
GTL — 219 EUR · 100 KM GT — 329 EUR · 104 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 12 silników | ||||
| 1.6 Turbo179 KM / 230 Nm | +51 KM+69 Nm |
GTL — 249 EUR · 222 KM GT — 399 EUR · 230 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 Turbo240 KM / 320 Nm | +29 KM+38 Nm |
GA — 199 EUR · 269 KM GA+ — 199 EUR · 269 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 Turbo200 KM / 262 Nm | +24 KM+31 Nm |
GA — 199 EUR · 224 KM GA+ — 199 EUR · 224 KM |
Wybierz → | |
| 1.8i140 KM / 175 Nm | +17 KM+21 Nm |
GA — 189 EUR · 157 KM GA+ — 189 EUR · 157 KM |
Wybierz → | |
| 1.8i125 KM / 168 Nm | +15 KM+20 Nm |
GA — 189 EUR · 140 KM GA+ — 189 EUR · 140 KM |
Wybierz → | |
| 1.6i115 KM / 155 Nm | +14 KM+19 Nm |
GA — 189 EUR · 129 KM GA+ — 189 EUR · 129 KM |
Wybierz → | |
| 1.6i105 KM / 150 Nm | +13 KM+18 Nm |
GA — 189 EUR · 118 KM GA+ — 189 EUR · 118 KM |
Wybierz → | |
| 1.4i90 KM / 125 Nm | +11 KM+15 Nm |
GA — 189 EUR · 101 KM GA+ — 189 EUR · 101 KM |
Wybierz → | |
| 1.6i94 KM / 150 Nm | +11 KM+18 Nm |
GA — 189 EUR · 105 KM GA+ — 189 EUR · 105 KM |
Wybierz → | |
| 1.2i80 KM / 110 Nm | +10 KM+13 Nm |
GA — 189 EUR · 90 KM GA+ — 189 EUR · 90 KM |
Wybierz → | |
| 1.4i80 KM / 125 Nm | +10 KM+15 Nm |
GA — 189 EUR · 90 KM GA+ — 189 EUR · 90 KM |
Wybierz → | |
| 1.2i65 KM / 110 Nm | +8 KM+13 Nm |
GA — 189 EUR · 73 KM GA+ — 189 EUR · 73 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Opel Astra H: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +51 KMrekord tej generacji
1.6 Turbo 179 KM → 230 KM. Pozostałe silniki zyskują od +8 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +89 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +51 do +89 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 9 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co mówią o GAN właściciele modelu Opel Astra
Ogólnie wszystko mi się podobało!! Przynajmniej według moich odczuć to urządzenie spełnia deklarowane parametry. Dobre urządzenie, a do innego auta nie trzeba kupować kolejnego.
Szybka wysyłka. Obsługa klienta jest bardzo uprzejma. Do tego efekt bardzo mi się spodobał. Nie sądziłam, że moje auto ma taki potencjał. Zmienił się dźwięk silnika. Nie wiem, czy to dobrze, ale mi się podoba. Mogę tylko polecić.
Chiptuning Opel Astra H: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Opel Astra H?
Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.